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单选题
关于船舶利用潮汐的做法，下述正确的是（）。①利用潮汐涨落中的水深变化，选择时机通过浅区②利用水流不涨不落或流很小时，通过不正常区域③搁浅船利用涨潮或高潮时自力脱浅④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分
A

①②③

B

②③④

C

①③④

D

①②③④

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考题 潮汐发电的原理是利用潮涨潮落时形成的（ ）。 A.动能 B.重力 C.电能 D.势能
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考题 船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。A、主机倒车脱浅B、调整吃水差脱浅C、绞锚脱浅D、卸载脱浅
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考题 关于船舶利用潮汐的做法，下述正确的是（）。①利用潮汐涨落中的水深变化，选择时机通过浅区②利用水流不涨不落或流很小时，通过不正常区域③搁浅船利用涨潮或高潮时自力脱浅④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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考题 潮汐发电就是在海湾或有潮汐的河口建筑一座拦水堤坝，形成水库，并在坝中或坝旁放置水轮发电机组，利用潮汐涨落时海水水位的升降，使海水通过水轮机时推动水轮发电机组发电。从能量的角度说，就是利用海水的（），通过水轮发电机转化为电能。A、温差B、势能C、流动D、动能
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考题 航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车，并尽可能抛锚，抛锚可以固定船位，并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。
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考题 船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。
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考题 船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素？（） Ⅰ、调节油水和货物，抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量，船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力A、Ⅱ～ⅣB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 利用ECDIS时，需要对港口和潮汐等信息进行查询，ECDIS性能标准规定，在显示潮汐信息时不应该（）。A、使用潮高表显示潮汐情况B、在海图水深点上叠加潮高显示C、利用曲线表示潮汐状态D、根据港口名称进行潮汐查询
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考题 利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。A、充分考虑船舶吃水的变化B、当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C、对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D、沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
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考题 锚在应急操纵中的应用有：（）。 ①协助掉头； ②避免碰撞、触礁、上滩； ③搁浅时固定船体和协助拖浅； ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④
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考题 潮汐发电的原理是利用潮涨潮落时形成的（）。A、动能B、重力C、电能D、势能
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考题 判断题航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车，并尽可能抛锚，抛锚可以固定船位，并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。A 对B 错
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考题 单选题潮汐发电的原理是利用潮涨潮落时形成的（）。A 动能B 重力C 电能D 势能
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考题 单选题有关候潮脱浅，下列说法不正确的是（）A 不在高潮时搁浅，船体只有轻微的损坏，尾部又有足够的水深，则可等待下一个高潮时争取起浮脱浅；必要时利用车、舵、锚配合协助脱浅。B 一般做法是在高潮时动车，用本船主机倒车脱浅，当快倒车无效时，可改用半进车配合左右满舵来扭动船体，然后再快倒车脱浅C 在需要时应在用倒车的同时配合绞锚，利用强大的锚抓力协助脱浅D 以上说法均正确
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考题 单选题（）是指船舶利用自身的设备（车、舵、锚、缆）使船舶脱离浅滩的方法。A 自力脱浅B 推力脱浅C 拉力脱浅D 外援脱浅
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考题 单选题利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。A 充分考虑船舶吃水的变化B 当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C 对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D 沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
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考题 单选题船舶搁浅后，下列哪种不属于自力脱浅？（）A 侯潮脱浅B 移载脱浅C 卸货脱浅D 救助船脱浅
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考题 单选题如采取侯潮脱浅，其前提条件是（）。A 船体只有轻微受损坏，尾部有足够的水深和在高潮时搁浅B 船体只有轻微受损坏，首部有足够的水深和在高潮时搁浅C 船体只有轻微受损坏，尾部有足够的水深和不在高潮时搁浅D 船体只有轻微受损坏，首部有足够的水深和在最高潮时搁浅
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考题 单选题英版《潮汐表》提供了利用潮汐预报表预报主附港潮汐的方法和利用调和常数求潮汐的方法，两者比较（）。A 精度一样B 调和常数法精度高C 利用潮汐预报表的方法精度高D 对不同性质的潮汐两者精度不一样，故无法比较精度
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考题 单选题船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素？（） Ⅰ、调节油水和货物，抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量，船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力A Ⅱ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题利用ECDIS制定航向时，需要对港口和潮汐等信息进行查询，ECDIS性能标准规定，在显示潮汐信息时，不应该（）。A 在海图水深点上叠加潮高显示B 使用潮高表显示潮汐情况C 利用曲线表示潮汐状态D 根据港口名称进行潮汐查询
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考题 单选题锚在应急操纵中的应用有：（）。 ①协助掉头； ②避免碰撞、触礁、上滩； ③搁浅时固定船体和协助拖浅； ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。A ①②③④B ①②③C ②③④D ①②④
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考题 单选题船舶不是在高潮时搁浅，船体只有轻微的损坏，尾部有足够的水深，则可等待下一个高潮来临时争取起浮脱浅；必要时利用车、舵、锚配合协助脱浅；一般是高潮前（）动车，当快倒车无效时，可改用半进车配合左右满舵扭动船体，然后再快倒车脱浅。A 30分钟B 1小时C 1.5小时D 2小时
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考题 单选题船舶搁浅后，在制定自力脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（） Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量； Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度； Ⅲ．潮汐和风流； Ⅳ．所需拖船拉力。A Ⅱ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。A 主机倒车脱浅B 调整吃水差脱浅C 绞锚脱浅D 卸载脱浅
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考题 单选题利用ECDIS时，需要对港口和潮汐等信息进行查询，ECDIS性能标准规定，在显示潮汐信息时不应该（）。A 使用潮高表显示潮汐情况B 在海图水深点上叠加潮高显示C 利用曲线表示潮汐状态D 根据港口名称进行潮汐查询
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考题 单选题船舶搁浅后进行自力脱浅操作的方法包括：（） Ⅰ、候潮脱浅Ⅱ、移栽脱浅Ⅲ、卸载脱浅Ⅳ、雇佣救助船脱浅。A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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