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问答题
一艘干货船,船员室通往开敞甲板的门原为向外开启,但是在航行过程中门扇经常被风吹而自动开启或自动关闭,于是船东便将其改为移门。验船师在实施年度检验时,认为船员室的门开启方式不重要,只要在紧急时刻能方便出逃就可以了,并检查移门的移动还是比较灵活的,于是便放行了。请问,验船师的做法是否正确?为什么?

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考题 某航行于近海航区的散货船A,于2008年5月18日向船检机构B申请年度检验,B机构即派出验船师小组登轮检验,检验过程中发现,为了通行方便,该船船员将机舱门上自闭装置拆除,并安装一门背钩,使门常开。该行为是否恰当?应如何处理?

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考题 1艘客船,某验船师上船检验发现船上机舱固定式CO2灭火系统的灭火剂站室布置在船舶干舷甲板上中部靠右舷的位置,站室的门开向舷边的外走道,且门向内开启;站室内仅设有自然通风系统。针对上述情况,该验船师提出要求,下列哪些要求是正确的()A、按法规要求,CO2站室的门应为向外开启B、按法规要求,CO2站室的门应为向内开启C、按法规要求,CO2站室内只能设机械通风系统D、按法规要求,CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统

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