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判断题
地形条件允许时,站坪尽可能设在两端坡度较缓、升高不大的凹形纵断面顶部,以利于列车进站减速和出站加速。
A

B


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考题 车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰

考题 属于站坪设在曲线上的缺点的是()。 A、司机暸望条件不好B、增加了曲线附加阻力,列车起动困难C、车站管理不便D、道岔布置在曲线上,设计,铺设和养护都较困难

考题 车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

考题 通过进路系指通过列车时,为该列车通过线两端()或站界标间的一段线路。 A.出站信号机B.预告信号机C.轨道绝缘节D.进站信号机

考题 地形改造的原则有3个:()、排水组织和坡面稳定原则、坡度设计原则(坡度小于1%的地形易积水;坡度介于1%-5%的地形排水较理想;坡度介于5%-10%之间的地形适合排用地范围不大的内容;坡度大于10%的地形只能局部小范围利用)。

考题 在地形特别困难的条件下设置的车站,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A、5‰B、12‰C、8‰D、6‰

考题 在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、5‰D、6‰

考题 建车站时,站坪一般应设在平道上。困难条件下,允许将客运站设在不大于()‰坡道上。

考题 为了车站作业安全和运营方便,站坪应设在()。必须设在坡道上时,站坪坡度必须保证列车在()后能顺利启动。

考题 试写出坡道车站上,站坪坡度保证列车起动的检算条件?

考题 站坪应尽可能设置在铁路正线的(),但困难情况下,允许将站坪布置在()。

考题 站坪与区间纵断面的配合六种形式中,凹形比较有利。()

考题 站坪设在曲线上时司机了望条件不好。()

考题 建车站时,站坪一般应设在平道上。困难条件下,允许将区段站设在不大于()‰坡道上。

考题 列车运行中发生火灾时,在接近车站时可减速维持()停车,以便组织抢救灭火。A、立即B、进站C、出站

考题 填空题车站前方有长大上坡道时,为使列车出站后较快加速,可在站坪外上坡端设计一段坡度较缓的坡段,这种缓坡称为()。

考题 判断题站坪的线路平面设计,中间站、会让站、越行站应设在直线上,困难条件下需要设在曲线上时,应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A 对B 错

考题 单选题列车运行中发生火灾时,在接近车站时可减速维持()停车,以便组织抢救灭火。A 立即B 进站C 出站

考题 填空题建车站时,站坪一般应设在平道上。困难条件下,允许将客运站设在不大于()‰坡道上。

考题 单选题在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A 1‰B 2‰C 5‰D 6‰

考题 填空题站坪应尽可能设置在铁路正线的(),但困难情况下,允许将站坪布置在()。

考题 填空题为了车站作业安全和运营方便,站坪应设在()。必须设在坡道上时,站坪坡度必须保证列车在()后能顺利启动。

考题 问答题试写出坡道车站上,站坪坡度保证列车起动的检算条件?

考题 判断题站坪与区间纵断面的配合六种形式中,凹形比较有利。()A 对B 错

考题 判断题站坪设在曲线上时司机了望条件不好。()A 对B 错

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考题 单选题车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A 1‰、6‰B 1.2‰、5‰C 1.4‰、4‰D 1.6‰、3‰