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单选题
自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。
A

工作风缸泄漏

B

列车管泄漏

C

降压风缸泄漏


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为()及管路泄漏。 A、均衡风缸B、制动管C、中均管D、过充风缸

考题 工作风缸漏泄时,自阀制动后()压力有阶段下降现象。

考题 降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了机车自行缓解,工作风缸压力()。A、不变B、下降C、上升

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐()。

考题 自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。A、工作风缸泄漏B、列车管泄漏C、降压风缸泄漏

考题 J2-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时问后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。

考题 JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()A、压力不变B、压力下降C、压力上升D、阶段下降

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏。A、制动管B、均衡风缸C、降压风缸

考题 J2-7型空气制动机白阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力(),机车自然缓解。A、压力不变B、压力上升C、逐渐下降

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车()压力随制动管泄漏而逐渐增高。

考题 如果制动管泄漏自阀手把运转位()增压正常,制动管增压缓慢。A、工作风缸B、均衡风缸C、降压风缸

考题 J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏A、制动管B、均衡风缸C、降压风缸

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力(),机车自然缓解。A、压力不变B、压力上升C、逐渐下降

考题 自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐()。 A、降低B、增高C、不变

考题 降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了自然缓解,工作风缸压力()。A、不变B、下降C、上升

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力(),机车自然缓解。A 压力不变B 压力上升C 逐渐下降

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车()压力随制动管泄漏而逐渐增高。

考题 单选题降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了机车自行缓解,工作风缸压力()。A 不变B 下降C 上升

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐()。

考题 单选题自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。A 工作风缸泄漏B 列车管泄漏C 降压风缸泄漏

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