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问答题
有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象；第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失；第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属什么性质的损失？为什么？
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考题
托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
考题
某货轮运输一批红木，运输途中船舱意外起火，并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全，下令往舱内灌水。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计1万美元，因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。
该批红木的货主投保了海运战争险，该保险的责任期限为（ ）。 A.以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止
B.以货物装上海轮开始，到送达收货人的最后仓库为止
C.以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止
D.以启运地仓库直至卸离海轮为止
考题
某货轮运输一批红木，运输途中船舱意外起火，并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全，下令往舱内灌水。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计1万美元，因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。
该批红木的货主还投保了海运货物保险的基本险，可能是（ ）。 A.一切险
B.罢工险
C.水渍险
D.平安险
考题
共用题干
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。该批棉毛制品属于价值较高、致损原因较多的货物，这批货物应投保()。A:平安险B:水渍险C:一切险D:附加险
考题
共用题干
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失涉及()。A:船舶所有人B:货物所有人C:货运代理人D:报关代理人
考题
国内甲公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没.在该案中，货物的水渍损失属于共同海损.（ ）
考题
某出口公司出口一批货物至英国，货物运抵后，进口方违约拒绝接受该货物，致使该批货物被低价转卖而造成的损失由（）负责赔偿。
A．产品质量保险
B．雇主责任保险
C．合同保证保险
D．出口信用保险
考题
某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？
考题
有一批已购买保险的货物，装载该批货物的货轮在航运中发生了火灾，经船长下令施救后，火被扑灭。事后查明该批货物损失如下：
（1）500箱受严重水渍损失，无其他损失。
（2）500箱既受热烤、火熏损失，又受水渍损失，但未发现火烧的痕迹。
（3）200箱着火但已被扑灭，有严重的水溃损失。
（4）300箱已烧毁。
试分析上述四种情况下海损的性质。
考题
某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿？
考题
某货轮在行驶途中，甲舱发生了火灾，船长误认为乙舱也同时失火，命令对两舱同时施救，甲舱货物共有两批货物，一批货物全部焚毁，另一批货物被水所浸，乙舱货物为食盐遭受损失。则（）。A、甲舱第二批货物与乙舱货物损失都属单独海损B、甲舱第二批货物与乙舱货物损失都属共同海损C、甲舱第二批货物属于共同海损，乙舱货物属单独海损D、甲舱第二批货物属于单独海损，乙舱货物属共同海损
考题
有一批货物已保险。载这批货物的海轮，在航程中发生火灾，经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，其中有500箱受严重水渍损失，无其他损失；有300箱已全部烧毁。问这800箱货物属何种性质的损失（）。A、500箱为推定全损，300箱为实际全损B、500箱为单独海损，300箱分共同海损C、300箱为单独海损，500箱为共同海损D、500箱为部分损失，300箱为全部损失
考题
有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮在航行途中前舱起火，经船长下令灭火，火被扑灭，经事后检查，该批货物损失情况如下：
（1）300箱已烧毁；
（2）100箱无火烧痕迹，但因救火被水浸坏。
试问：上述情况属共同海损还是单独海损？为什么？
考题
某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损
该轮船长宣布共同海损是否合理？
考题
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?（ ）A、货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失B、货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用D、货轮遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
考题
海上货物运输中，保险人负责赔偿由下列原因中的（）所致的火灾损失。A、由于闪电、雷击引起船、货火灾B、货物受海水浸湿温热而致起火C、船长、船员在航行中的过失引起火灾D、船舶遭遇海难后，在避难港修理，由于工作人员操作不当引起火灾E、由于货物固有瑕疵引起的货物自燃
考题
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失属于（）。A、单独海损B、共同海损C、全部损失D、部分损失
考题
问答题有一批出口货物运往欧洲某港口， 出口前该货已按发票总值110%投保了平安险。载运该批货物的海轮于7月5日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为1500美元。该船在继续航行时，又因海上大雾，在进港途中与一艘船相撞，致使该批货遭到部分损失，价值为12000美元。 简述该批货的损失保险公司是否赔偿？为什么？
考题
单选题有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?（ ）A
货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失B
货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失C
货轮遭遇海难后发生的避难港费用D
货轮遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
考题
单选题某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失属于()。A
单独海损B
共同海损C
全部损失D
部分损失
考题
单选题有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下，保险公司无需承担赠偿责任的是（）A
货轮遭遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失B
货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失C
货轮遭遇海难后发生的避难港费用D
货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失
考题
多选题某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。为了降低海上运输的风险，货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括()。A平安险B水渍险C一切险D战争险
考题
单选题某外贸公司出口一批货物至美国，货物运抵后，进口方因市场行情发生变化为借口，拒绝接受该货物，致使该批货物被低价转卖，则这批货物的损失应由（）负责赔偿。A
出口信用保险B
产品责任保险C
海洋货物运输保险D
合同保证保险
考题
问答题有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮在航行途中前舱起火，经船长下令灭火，火被扑灭，经事后检查，该批货物损失情况如下：
（1）300箱已烧毁；
（2）100箱无火烧痕迹，但因救火被水浸坏。
试问：上述情况属共同海损还是单独海损？为什么？
考题
多选题海上货物运输中，保险人负责赔偿由下列原因中的（）所致的火灾损失。A由于闪电、雷击引起船、货火灾B货物受海水浸湿温热而致起火C船长、船员在航行中的过失引起火灾D船舶遭遇海难后，在避难港修理，由于工作人员操作不当引起火灾E由于货物固有瑕疵引起的货物自燃
考题
单选题有一批货物已保险。载这批货物的海轮，在航程中发生火灾，经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，其中有500箱受严重水渍损失，无其他损失；有300箱已全部烧毁。问这800箱货物属何种性质的损失（）。A
500箱为推定全损，300箱为实际全损B
500箱为单独海损，300箱分共同海损C
300箱为单独海损，500箱为共同海损D
500箱为部分损失，300箱为全部损失
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