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问答题
针对事件一，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值。

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更多 “问答题针对事件一，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值。” 相关考题
考题 浇筑墩台混凝土时,脚手架、工作平台等不得与模板、支架联结。支撑应支于()。还应经常检查()。墩台身混凝土未达到终凝前,不得泡水。
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考题 浇筑泵送混凝土对模板侧压力比浇筑一般混凝土较小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 1.针对事件1，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的K1, K2分别是针对哪个因素的影响进行的修正。 2.根据大桥的地形条件，针对图1的A、B、C位置，T梁预制梁场应设置在哪里合 适？说明理由。 3.写出T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。 4.在事件3中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确？如错误，请写出正确的位置。 5.在事件4中，施工单位对双导梁架桥机架设T梁前，在安全管理方面还缺少哪些主 要工作？
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考题 铁路桥梁墩台应该按照（ ）的施工顺序施工。A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模 B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模 C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模 D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
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考题 在模板和支架设计计算中，对梁模板的底板进行强度（承载力）计算时，其计算荷载应为（　　）。A、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土地积料的重量 B、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、倾倒混凝土时产生的荷载 C、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、振捣混凝土时产生的荷载 D、新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
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考题 板和支架设计计算中，对梁底模板进行承载能力计算时，其计算荷载组合应为（　　）。 A、模板及支架自重、新浇筑混凝土自重、钢筋质量、倾倒混凝土时产生的荷载 B、模板及支架自重、新浇筑混凝土质量、钢筋质量、振捣混凝土时产生的荷载 C、新浇筑混凝土侧压力、振捣混凝土时产生的荷载 D、模板及支架自重、新浇筑混凝土质量、钢筋质量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料质量
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考题 在进行模板及其支架系统的设计计算时，应考虑模板及支架自重、浇筑混凝土的重量、钢筋的重量、施工人员及设备重量、振捣混凝土时产生的荷载、新浇混凝土对模板的侧压力、倾倒混凝土时对垂直面模板产生的水平荷载、风荷载等因素的影响。（ ）
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考题 下列模板设计荷载中，属于特殊荷载的是（）。A、新浇筑混凝土侧压力 B、新浇筑混凝土重量 C、振捣混凝土时产生的荷载 D、风荷载
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考题 模板计算时，水平荷载主要包括（）A、新浇筑混凝土等的自重B、冬季保暖设施荷载C、新浇筑混凝土倾倒、振动产生的侧压力D、堆放荷载
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考题 浇筑泵送混凝土对模板侧压力比浇筑一般混凝土较小。
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考题 2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征为（）。A、模板本身纵向开裂B、螺栓连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
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考题 墩身模板主要承受（）。A、未凝固混凝土产生的侧压力B、模板自重C、拉筋产生的压力D、施工荷载
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考题 板和支架设计计算中，对梁底模板进行承载能力计算时，其计算荷载组合应为（　）。A、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料的重量B、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、振捣混凝土产生的荷载C、新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土产生的荷载D、模板及支架自重、新浇筑混凝土的自重、钢筋重量、倾倒混凝土产生的荷载
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考题 背景资料： 2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。 下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。A、模板本身纵向开裂B、模板连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑监控结束
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考题 对现浇混凝土剪力墙结构的模板及支撑设计荷载应考虑（）A、新浇筑混凝土自重B、钢筋自重C、新浇筑混凝土对模板的侧压力D、倾倒混凝土对模板产生的荷载
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考题 对现浇混凝土楼板结构的模板及支撑设计荷载应考虑（）A、新浇筑混凝土自重B、钢筋自重C、新浇筑混凝土对模板的侧压力D、倾倒混凝土对模板产生的荷载
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考题 判断题浇筑泵送混凝土对模板侧压力比浇筑一般混凝土较小。A 对B 错
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考题 单选题墩身模板主要承受（）。A 未凝固混凝土产生的侧压力B 模板自重C 拉筋产生的压力D 施工荷载
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考题 单选题铁路桥梁墩台应该按照（　）施工顺序施工。A 墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B 基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C 墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D 基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
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考题 单选题墩台身混凝土浇筑至墩、台帽下（）处时应停止浇筑，剩余部分应待墩、台帽模板支立后一次浇筑。A 40～60cmB 30～60cmC 30～50cm
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考题 填空题浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架联结。支撑应支于（）。还应经常检查（）。墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。
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考题 单选题板和支架设计计算中，对梁底模板进行承载能力计算时，其计算荷载组合应为（　）。A 模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料的重量B 模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、振捣混凝土产生的荷载C 新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土产生的荷载D 模板及支架自重、新浇筑混凝土的自重、钢筋重量、倾倒混凝土产生的荷载
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考题 单选题铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。A 墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B 基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C 墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D 基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
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考题 填空题浇筑混凝土时，浇筑速度越快，其模板受到的侧压力（）。
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考题 问答题影响新浇筑混凝土对模板的侧压力的因素有哪些？
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考题 填空题浇筑混凝土时，温度越高，其模板侧压力越（）。
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考题 单选题铁路桥梁墩台应该按照( )的施工顺序施工。A 墩台底面放线一基底处理一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土一养护、拆模B 基底处理一墩台底面放线一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土一养护、拆模C 墩台底面放线一基底处理一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护、拆模D 基底处理一墩台底面放线一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护、拆模
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考题 问答题针对事件一，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值。
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