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单选题
城乡道路客运一体化发展目标要实现全国乡镇通班车率达到（）。
A

70%

B

80%

C

90%

D

100%

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考题 道路班车客运行政管理的内容主要包括()。A:道路班车客运经营的许可条件管理 B:经营者和从业人员的从业资格管理 C:道路班车客运经营的优先许可 D:道路客运班线的经营管理 E:道路班车客运使用临时标志牌的管理
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考题 在道路旅客运输合同当中，班车客运合同包括（）。A.直达班车客运合同 B.普通班车客运合同 C.高速公路客运合同 D.城乡公共汽车客运合同 E.普通道路客运合同
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考题 在道路旅游客运管理中，不定点定线旅游客运可参照（）进行管理。A.班车客运 B.直达客运 C.包车客运 D.城乡客运
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考题 在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照( )实施管理。A:城乡客运 B:直达客运 C:包年客运 D:班车客运
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考题 城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异 B:统筹城乡道路客运一体化发展，体现的是道路客运的“协作、协调和协同” C:城乡道路客运是一个大系统 D:城乡道路客运体化发展是单方面的 E:统筹城乡道路客运一体化发展，关键是内部关联的紧密程度
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考题 关于城乡道路客运一体化的特点，下列说法正确的有（　）。A.城乡道路客运系统是一个开放的系统 B.城乡道路客运一体化具有协调性 C.城乡道路客运一体化具有静态发展性 D.城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化 E.城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争与垄断
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考题 在道路旅游客运管理中，不定点定线旅游客运可参照( )进行管理。A:班车客运 B:直达客运 C:包车客运 D:城乡客运
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考题 城乡道路之间的汽车客运应该属于( )。 A.班车客运 B.包车客运 C.城市公共交通 D.城际客运
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考题 班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。
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考题 班车道路旅客运输包括（）。A、旅游班车客运B、普通班车客运C、直达班车客运
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考题 国家鼓励发展乡村道路运输，并采取必要的措施提高乡镇和（）的通班车率，瞒足广大农民的生活和生产需要。
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考题 按运行区域分，道路班车客运分为县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、（）、国际班车客运。
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考题 城乡道路客运一体化发展力争实现县域内20km范围内的农村客运线路公交化运行率达到（）以上。A、30%B、40%C、50%D、60%
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考题 按营运形式的不同，道路旅客运价可以分为（）。A、班车客运价格B、包车客运价格C、旅游客运价格D、城乡短途班车票价E、长途旅客票价
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考题 （）是指指站距较长、沿途只在县、市及较大乡镇等主要站点停靠作业的班车客运。A、直达班车客运B、普快班车客运C、普通班车客运D、农村班车客运
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考题 班车客运指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，它包括（）。A、白天班车客运B、夜间班车客运C、直达班车客运和普通班车客运
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考题 班车客运是指在城乡道路上按照固定的线路、时间、可以随意停靠的一种客运方式。
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考题 城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括（）。A、城乡道路客运发展更加协调B、城乡道路客运网络衔接更加顺畅C、城乡道路客运政策保障更加到位D、城乡道路客运服务广度和深度逐步提升
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考题 城乡道路客运一体化发展目标要实现全国乡镇通班车率达到（）。A、70%B、80%C、90%D、100%
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考题 单选题在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照( )实施管理。A 城乡客运B 直达客运C 包车客运D 班车客运
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考题 多选题按营运形式的不同，道路旅客运价可以分为（）。A班车客运价格B包车客运价格C旅游客运价格D城乡短途班车票价E长途旅客票价
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考题 多选题城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括（）。A城乡道路客运发展更加协调B城乡道路客运网络衔接更加顺畅C城乡道路客运政策保障更加到位D城乡道路客运服务广度和深度逐步提升
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考题 单选题城乡道路客运一体化发展力争实现县域内20km范围内的农村客运线路公交化运行率达到（）以上。A 30%B 40%C 50%D 60%
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