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城乡道路客运一体化发展力争实现县域内20km范围内的农村客运线路公交化运行率达到（）以上。
- A、30%
- B、40%
- C、50%
- D、60%
参考答案
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考题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，（ ）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式
B.城市公交与农村客运有效对接模式
C.农村客运网络化推进模式
D.城市客运网络化推进模式
考题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，()坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A:公交化运营模式
B:城市公交与农村客运有效对接模式
C:农村客运网络化推进模式
D:城市客运网络化推进模式
考题
城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异
B:统筹城乡道路客运一体化发展，体现的是道路客运的“协作、协调和协同”
C:城乡道路客运是一个大系统
D:城乡道路客运体化发展是单方面的
E:统筹城乡道路客运一体化发展，关键是内部关联的紧密程度
考题
关于城乡道路客运一体化的特点，下列说法正确的有（ ）。A.城乡道路客运系统是一个开放的系统
B.城乡道路客运一体化具有协调性
C.城乡道路客运一体化具有静态发展性
D.城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化
E.城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争与垄断
考题
在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用，称为( )。
A.基础设施一体化
B.交通规划一体化
C.经营主体一体化
D.保障体系一体化
考题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。A、公交化运营模式B、城市公交与农村客运有效对接模式C、农村客运网络化推进模式D、城市客运网络化推进模式
考题
单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。A
公交化运营模式B
城市公交与农村客运有效对接模式C
农村客运网络化推进模式D
城市客运网络化推进模式
考题
单选题城乡道路客运一体化发展力争实现县域内20km范围内的农村客运线路公交化运行率达到（）以上。A
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40%C
50%D
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