考题
高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。
考题
一般情况，车辆段内的接触网采用（）供电方式。A、大双边B、双边C、混合D、单边
考题
一般情况，正线接触网采用（）供电方式。A、大双边B、双边C、混合D、单边
考题
属于接触网的正常供电方式有（）A、大双边供电B、双边供电C、混合供电D、单边供电
考题
高速铁路普遍采用（）电源供电。A、大电流B、高频率C、高电压D、大容量
考题
高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行并联供电及非正常供电运行的（）设计。A、串联供电B、同相供电C、双边供电D、越区供电
考题
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）方式A、单边供电和双边供电B、AT BT TRC、单边供电双边供电和越区供电D、ABC都不是
考题
高速铁路普遍采用（）、大容量电源供电。A、大电阻B、高电压C、大功率D、高频率
考题
高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
考题
牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式，成都地铁1号线是采用（）方式供电。
考题
高速铁路接触网按分区所的运行状态，通常分单边供电、双边供电两种方式。
考题
高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。
考题
多选题属于接触网的正常供电方式有（）A大双边供电B双边供电C混合供电D单边供电
考题
填空题高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。
考题
单选题一般情况，车辆段内的接触网采用（）供电方式。A
大双边B
双边C
混合D
单边
考题
单选题高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行并联供电及非正常供电运行的（）设计。A
串联供电B
同相供电C
双边供电D
越区供电
考题
填空题牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式，成都地铁1号线是采用（）方式供电。
考题
判断题高速铁路普遍采用单边供电。（）A
对B
错
考题
填空题高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。
考题
单选题高速铁路普遍采用（）、大容量电源供电。A
大电阻B
高电压C
大功率D
高频率
考题
判断题高速铁路普遍采用高电压、大容量电源供电。A
对B
错
考题
判断题高速铁路接触网按分区所的运行状态，通常分单边供电、双边供电两种方式。A
对B
错