考题
接发列车应在（ ）上办理。A.正线B.正线或到发线C.到发线D.站线
考题
计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业。
A、货物列车本务机出入段B、货物列车本务机转线C、摘挂列车解体作业D、旅客列车到、发及其本务机出入段
考题
“车站技术作业图表”中的列车到发栏内填记的内容包括()。
A.到发列车车次B.到发列车时刻C.到发列车的编组内容D.占用到发线的顺序
考题
车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时，到发线数量应为3-5条。
考题
影响到发线空费系数的主要因素主要包括（）A、站折列车的比重B、通过列车的比重C、终到列车的比重D、始发列车的比重
考题
兼货物线的到发线，禁止办理旅客列车的到发和通过。
考题
用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（）。A、到发线B、牵出线C、调车线
考题
接发列车应在（）上办理A、正线B、正线或到发线C、到发线D、站线
考题
为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。A、到发线或货物线B、到发线或调车线C、正线或到发线D、货物线或调车线
考题
影响列车到发线数量的主要因素及其原因是什么？
考题
影响陶瓷颜料呈色的因素是什么？（从发色元素到制成颜料以至颜料用作装饰材料后的最终呈色的整个过程中影响发色的主要因素）
考题
影响会让站到发线数量的因素有哪些？主要影响因素是什么？
考题
影响区段站到发线数量的主要因素有（），（），（），（），（）
考题
什么是线路有效长？货物列车到发线有效长的计算公式是什么？
考题
填空题影响区段站到发线数量的主要因素有（），（），（），（），（）
考题
问答题客运站旅客列车到发线的数量与哪些因素有关？
考题
问答题影响客运站到发线数量的主要因素有哪些？
考题
单选题为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。A
到发线或货物线B
到发线或调车线C
正线或到发线D
货物线或调车线
考题
问答题影响会让站到发线数量的因素有哪些？主要影响因素是什么？
考题
问答题影响陶瓷颜料呈色的因素是什么？（从发色元素到制成颜料以至颜料用作装饰材料后的最终呈色的整个过程中影响发色的主要因素）
考题
问答题什么是线路有效长？货物列车到发线有效长的计算公式是什么？
考题
单选题接发列车应在（）上办理A
正线B
正线或到发线C
到发线D
站线
考题
判断题车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时，到发线数量应为3-5条。A
对B
错
考题
单选题影响到发线空费系数的主要因素主要包括（）A
站折列车的比重B
通过列车的比重C
终到列车的比重D
始发列车的比重