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影响到发线空费系数的主要因素主要包括()

  • A、站折列车的比重
  • B、通过列车的比重
  • C、终到列车的比重
  • D、始发列车的比重

参考答案

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考题 咽喉道岔组空费系数,一般取值为0.20~0.25。()此题为判断题(对,错)。

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考题 产业波及效果分析所依赖的主要因素不包括()。A.产业的感应度系数B.生产诱发系数C.国民收入系数D.综合就业系数

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考题 判断题空费时间即正线上产生不能用来正常接发旅客列车的合理空闲时间。一般用空费系数表达。A 对B 错

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考题 问答题简述出发场到发线空费时间的主要影响因素。

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考题 判断题咽喉道岔组空费系数,一般取值为0.20∽0.25。A 对B 错

考题 判断题到发线空费系数(τ空),取值为0.15∽0.20。A 对B 错

考题 单选题产业波及效果分析所依赖的主要因素不包括()。A 产业的感应度系数B 生产诱发系数C 国民收入系数D 综合就业系数

考题 问答题何谓编组站到发线线路的空费系数?分析其产生的原因。

考题 单选题影响到发线空费系数的主要因素主要包括()A 站折列车的比重B 通过列车的比重C 终到列车的比重D 始发列车的比重