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判断题
空气流量计、空调开关信号、点火控制器(点火模块)都是发动机电脑的信号输入装置。
A

B


参考答案

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考题 电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号即:( )、发动机转速信号和曲轴位置信号。A.发动机负荷信号B.氧传感器信号C.车速信号D.进气温度信号

考题 ASR信号输入装置有()和轮速传感器和节气门位置传感器。A、ASR选择开关B、蓄电池信号C、点火开关D、制动开关

考题 空调开关信号可对喷油量和点火提前角作修正。()

考题 A516前ISU模块接收的信号有()A、中央门锁开关信号B、点火开关信号C、行李箱开关信号D、制动信号

考题 空气流量计的作用是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑,是()。A、决定喷油量的基本信号之一B、决定喷油时刻的基本信号之一C、决定点火提前角的基本信号之一D、发动机转速信号之一

考题 电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号即;()、发动机转速信号和曲轴位置信号。A、发动机负荷信号B、氧传感器信号C、车速信号D、进气温度信号

考题 在发动机起动过程中,发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号?()A、空气流量传感器B、曲轴位置传感器C、凸轮轴位置传感器D、发动机冷却液温度传感器

考题 发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式才起作用的输人信号()A、冷却液温度传感器B、点火开关信号C、氧传感器信号D、空气流量计信号

考题 发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A、节气门位置信号(怠速触点闭合)B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 以下是发动机输入信号的是()A、空气流量计;B、点火模块;C、EGR阀;D、喷油器

考题 电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A、负荷信号B、节气门位置传感器信号C、空调开关信号D、发动机转速传感器信号

考题 空气流量计、空调开关信号、点火控制器(点火模块)都是发动机电脑的信号输入装置。

考题 发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式的主要输入信号()A、冷却水温度传感器B、点火开关信号C、氧传感器信号D、空气流量计信号

考题 空气流量计能直接测得进入气缸的()的体积流量或质量流量,并将其转换成电信号输入计算机(ECU),作为决定基本喷油量和()最重要的主控制信号(负荷信号)。A、可燃混合气;基本点火提前角B、空气;初始点火提前角C、可燃混合气;初始点火提前角D、空气;基本点火提前角

考题 以下是发动机信号输入信号的是()。A、空气流量计B、点火模块C、ECR阀D、喷油器

考题 电子点火系统的开关信号有()。A、起动开关B、空调开关C、空挡开关D、制动开关

考题 电喷发动机点火模块受点火信号传感器控制。

考题 步进电机控制怠速时,首先根据节气门全关信号和()信号,来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、空调开关C、车速D、点火

考题 多选题发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A节气门位置信号(怠速触点闭合)B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 单选题发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式的主要输入信号()A 冷却水温度传感器B 点火开关信号C 氧传感器信号D 空气流量计信号

考题 单选题空气流量计的作用是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑,是()。A 决定喷油量的基本信号之一B 决定喷油时刻的基本信号之一C 决定点火提前角的基本信号之一D 发动机转速信号之一

考题 单选题电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A 负荷信号B 节气门位置传感器信号C 空调开关信号D 发动机转速传感器信号

考题 单选题正常工况下,下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有()。A 进气压力传感器(或空气流量计)信号B 发动机转速信号C 节气门位置信号D 冷却水温度传感器信号

考题 判断题空气流量计、转速传感器、喷油器都属于发动机电脑的信号输入装置。A 对B 错

考题 单选题以下是发动机输入信号的是()。A 空气流量计B 点火模块C ECR阀D 喷油器

考题 单选题在检查点火控制器好坏时,甲认为可在点火控制器的信号输入端输入模拟的点火信号,检查点火控制器的大功率三极管的通断情况来确定点火控制器的好坏,乙认为只要总高压线无火,就说明点火控制器已经损坏。你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 单选题发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式才起作用的输人信号()A 冷却液温度传感器B 点火开关信号C 氧传感器信号D 空气流量计信号