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单选题
为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在()作为()。
A

上风舷/首驳

B

下风舷/中间驳

C

上风舷/中间驳

D

下风舷/尾驳


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。A.减小前后驳B.增大前后驳C.使前后驳无D.以上都不对

考题 ______应具有良好的锚设备,便于船队锚泊和加强船队的制动能力。A.首排驳船B.边驳C.顶驳D.尾排驳船

考题 推船顶推空驳时,风动力作用点常在水动力作用点之______,使船队有向______回转和偏航的现象。A.前/上风B.前/下风C.后/上风D.后/下风

考题 为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在______作为______。A.上风舷/首驳B.下风舷/中间驳C.上风舷/中间驳D.下风舷/尾驳

考题 为保证吊拖船队强度,若为铁木驳混合编队,铁驳应在木驳:A.前面B.并排C.后面D.两侧

考题 船舶横摇较大时放艇,应选择船舶由 舷摇摆至中间位置时尽快放艇,使船舶由 舷向 舷摇摆至中间位置时艇已放至水面。A.下风/ 下风/ 上风B.下风/ 上风/ 下风C.上风/ 下风/ 上风D.上风/ 上风/ 下风

考题 全分节驳船由(  )组成。A.半分节驳船 B.首驳 C.尾驳 D.箱形中间驳 E.盒型中间驳

考题 在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。A、减小前后驳B、增大前后驳C、使前后驳无D、以上都不对

考题 下列关于吊拖船说法哪个正确().A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B、吊拖船队可减小前后驳间距C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D、以上都对

考题 按《内河通航标准》要求,1~5级航道以()为代表性船型船队。A、分节驳顶推B、拖带、机动驳顶推C、拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D、D、C都对

考题 为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在()作为()。A、上风舷/首驳B、下风舷/中间驳C、上风舷/中间驳D、下风舷/尾驳

考题 对于前进中的船队而言,船队( )船产生的首部高压区,使( )的压差阻力减小。A、前排驳/前排驳B、后排驳/后排驳C、前排驳/后排驳D、后排驳/前排驳

考题 “船首灯”应安置在船队中被顶推或被吊拖的驳首上。

考题 推船顶推空驳时,风动力作用点常在水动力作用点之(),使船队有向()回转和偏航的现象。A、前/上风B、前/下风C、后/上风D、后/下风

考题 ()应具有良好的锚设备,便于船队锚泊和加强船队的制动能力A、首排驳船B、边驳C、顶驳D、尾排驳船

考题 链斗挖泥船换驳的方法有( )。A、吊艄换驳B、夹绑换驳C、绞驳换驳D、专配靠驳拖轮E、移船换驳

考题 判断题“船首灯”应安置在船队中被顶推或被吊拖的驳首上。A 对B 错

考题 单选题()应具有良好的锚设备,便于船队锚泊和加强船队的制动能力A 首排驳船B 边驳C 顶驳D 尾排驳船

考题 单选题按《内河通航标准》要求,1~5级航道以()为代表性船型船队。A 分节驳顶推B 拖带、机动驳顶推C 拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D D、C都对

考题 多选题链斗挖泥船换驳的方法有( )。A吊艄换驳B夹绑换驳C绞驳换驳D专配靠驳拖轮E移船换驳

考题 单选题推船顶推空驳时,风动力作用点常在水动力作用点之(),使船队有向()回转和偏航的现象。A 前/上风B 前/下风C 后/上风D 后/下风

考题 单选题船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆,下列正确的是:().A 先解上风舷尾缆,后解下风舷尾缆B 先解下风舷尾缆,后解上风舷尾缆C 先解上风舷首缆,后解下风舷首缆D 先解下风舷首缆,后解下风舷首缆

考题 单选题船舶出船闸操纵,下列正确的是:()A 先解上风舷首缆B 先解下风舷首缆C 先解上风舷尾缆D 先解下风舷尾缆

考题 单选题下列关于吊拖船说法哪个正确().A 吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B 吊拖船队可减小前后驳间距C 下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D 以上都对

考题 单选题在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。A 减小前后驳B 增大前后驳C 使前后驳无D 以上都不对

考题 单选题对于前进中的船队而言,船队( )船产生的首部高压区,使( )的压差阻力减小。A 前排驳/前排驳B 后排驳/后排驳C 前排驳/后排驳D 后排驳/前排驳

考题 单选题船舶横摇较大时放艇,应选择船舶由()舷摇摆至中间位置时尽快放艇使船舶由()舷向()舷摇摆至中间位置时艇已放至水面。A 下风/下风/上风B 下风/上风/下风C 上风/下风/上风D 上风/上风/下风