考题
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
考题
JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。
考题
JT-C系列机车信号车载系统由（）、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
考题
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
考题
JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。A、Ι端机构B、Ⅱ端机构C、Ι端接收线圈D、Ⅱ端接收线圈
考题
JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）
考题
JT-C系列机车信号由（）、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
考题
JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A、主机B、显示器C、记录器D、接收线圈
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。A、Ⅰ端机构B、Ⅱ端机构C、Ⅰ端接收线圈D、Ⅱ端接收线圈
考题
JT-C系列机车信号控制Ⅰ、Ⅱ端感应线圈切换接收信息的电源为（）V。A、直流+50B、直流+110C、直流—110D、直流—50
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
考题
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
考题
JT-C系列机车信号主机连接板中设有双极性保持继电器，其作用描述正确的是（）。A、切换前后端感应信号B、接通电源C、电源转换D、A、B主机板切换
考题
JT-C系列机车信号采用双路接收线圈有什么意义？
考题
JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为（）mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
单选题JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。A
Ι端机构B
Ⅱ端机构C
Ι端接收线圈D
Ⅱ端接收线圈
考题
填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
考题
单选题JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。A
Ⅰ端机构B
Ⅱ端机构C
Ⅰ端接收线圈D
Ⅱ端接收线圈
考题
填空题JT-C系列机车信号由（）、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。
考题
填空题JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
考题
判断题JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A
对B
错