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单选题
影响汽车行驶平顺性的因素:主要是路面的不平度和汽车悬架、()、座椅、车身等总成、部件的特性。
A

轮毂

B

轮辐

C

轮辋

D

轮胎


参考答案

参考解析
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考题 对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

考题 汽车行驶平顺性与()、()、()的结构和特性有关。

考题 常用()评价汽车的行驶平顺性。 A、车身行驶的平衡性B、车身振动的固有频率C、最小离地间隙。

考题 下列哪项能影响汽车的行驶平顺性()A、悬架质量B、非悬架质量C、悬架结构D、车身质量

考题 行驶系主要由()等组成,其作用是把汽车各总成、部件连接成一整体,支承全车并保证汽车行驶。A、车架、车桥、车轮B、车架、车桥、悬架C、车架、车桥、车轮、悬架

考题 影响平顺性的主要因素是轮胎、悬架和座椅系统的结构参数。

考题 简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响? 

考题 电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

考题 要提高汽车行驶平顺性,必须要增加悬架系统的固有频率。

考题 影响汽车平顺性的结构因素有:()、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A、轮胎B、路况C、载重量D、振动频率

考题 悬架装置的主要功能是()。A、缓和由路面不平引起的震动和冲击,以保证汽车具有良好的平顺性B、迅速衰减车身和车桥的震动C、传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩D、保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性

考题 非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性,增加悬架的动容量。

考题 汽车行驶系中,最容易磨损的总成部件是()A、车架B、悬架C、轮胎D、车桥

考题 影响汽车行驶平顺性的因素:主要是路面的不平度和汽车悬架、()、座椅、车身等总成、部件的特性。A、轮毂B、轮辐C、轮辋D、轮胎

考题 汽车平顺性影响因素涉及的汽车总成、部件的特性包括:刚度、频率、阻尼和惯性参数。

考题 独立悬架有哪些特点?()A、减少不平路面上车架和车身的振动B、提高汽车的平均行驶速度C、提高行驶稳定性和平顺性D、车轮跳动时减轻轮胎磨

考题 能接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车正常行驶,同时支承汽车其他各部件和总成的是汽车()。A、发动机B、底盘C、电气设备D、车身

考题 影响汽车行驶平顺性的因素有()等总成部件的特性。A、路面的不平度B、抱死拖滑C、制动跑偏D、制动拖带

考题 影响汽车行驶平顺性的主要因素有哪些?

考题 汽车的行驶舒适性是指行驶中的汽车,对乘员身心影响的评价,舒适与否,主要取决于汽车的(),噪声,空气调节和居住性等因素。A、稳定性B、制动性C、行驶平顺性D、加速性

考题 提高汽车行驶平顺性主要是改进()。A、汽车的发动机B、汽车的离合器C、汽车的座位D、汽车悬架结构

考题 下列有关空气悬架系统特性说法正确的是()A、具有良好的行驶平顺性B、具有较强的整车操控稳定性C、行驶安全性加强D、汽车部件使用寿命加长

考题 为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有()。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统

考题 汽车电控悬架,实现了车架与车轮之间的()支持,缓解了车身与车轮的动载和振动,从而保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。A、弹性B、刚性C、坚固D、弱性

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