考题
减速机试运时按工作方向运转30min以上，轴承温升不超过40℃，其最高温度不得超过（）。A、90℃；B、70℃；C、80℃；D、75℃。
考题
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，外温22℃以上时，运转30min之内，外温与出风口处温差不大于（）A、12℃B、l0℃C、13CD、15℃
考题
空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须（）运行，当车内温度无法满足需要时，应在就近车站更换机车或故障车辆。A、半载B、全载C、停止D、减载
考题
通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。A、90℃B、超过外温加60℃时C、外温加20℃时D、80℃时
考题
25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30mm，客室内，座车客室两端不超过（）。A、2℃B、1℃C、4℃D、3℃
考题
25T型客车的空调机组在外温22℃时，运转3min之内，外温与出风口处温差不小于（）。A、8℃B、15℃C、10℃D、11℃
考题
磨具试运转时，应空载运转30min，主轴温升不超过（）℃。A、85B、75C、65
考题
（）不是舒适性空调应满足的主要技术要求。A、室内噪声不超过60~65dBB、夏季室内湿度控制在40%～60%C、室内垂直方向温差不超过3～5℃D、夏季室内温度应保持在18～22℃
考题
KLC40型空调机组在“全冷”工况下，通风机必须（）运转。A、低速或高速B、低速C、高速D、以上三项都可
考题
当室外温度低于（）℃时，空调机组报低温保护故障，压缩机不启动A、19B、20C、22D、25
考题
25T型软卧车安装的空调机组型号为（）。A、KLC40B、KLD40STC、KLD35STD、KLD45ST
考题
25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30min，外温与出风口温差不小于（）。A、22℃B、10℃C、20℃D、30℃
考题
机组运行中，当高压外缸上、下缸温差超过（）℃，高压内缸上、下缸温差超过（）℃时，应立即打闸停机。
考题
当室内温度超过（）时，就应该使用空调降温。A、25℃B、30℃C、32℃D、35℃
考题
当轴温达到90℃或超过外温+70℃时必须摘车处理。
考题
检测空调室内机进出风口温度时，小分体机制制热时温差为18-25°C以上。
考题
25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30min，客室内，卧车各间温差最大不超过（）。A、2℃B、1℃C、4℃D、5℃
考题
空调控制器根据温度设定点和室内温度的不同会采取不同的工作模式，如客室内温度设定点是23℃，当室内温度高于25℃时，机组将按（）工作。A、半冷工况B、全冷工况C、通风工况D、停机
考题
减速机试运时按工作方向运转30min以上，轴承温升不超过（）℃，其最高温度不得超过（）℃。
考题
轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。
考题
进入汽包的水温与汽包壁温差最大不超过（）℃，控制汽包壁上；下温差最大不超过（）℃，汽包壁温与进水温度差不大时，可适当加快上水速度。
考题
多选题通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。A90℃B超过外温加60℃时C外温加20℃时D80℃时
考题
单选题25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30mm，客室内，座车客室两端不超过（）。A
2℃B
1℃C
4℃D
3℃
考题
判断题检测空调室内机进出风口温度时，小分体机制制热时温差为18-25°C以上。A
对B
错
考题
单选题25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30min，外温与出风口温差不小于（）。A
22℃B
10℃C
20℃D
30℃
考题
单选题25T型硬卧车安装的空调机组型号为（）。A
KLC40B
KLD40STC
KLD35STD
KLD45ST
考题
单选题当室外温度低于（）℃时，空调机组报低温保护故障，压缩机不启动A
19B
20C
22D
25
