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单选题
某公路工程滑坡基本资料同例题6，如取抗滑安全系数Fs=1.2，且不计水平作用力，在第四块滑体前设抗滑桩，每1m宽度的滑坡体作用在抗滑桩上的推力为（）kN。（）
A
873.2
B
1069.6
C
1127.4
D
1283.3
参考答案
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解析：
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考题
下列关于抗滑工程说法错误的是（ ）。A.抗滑挡墙也称为挡土墙，结构较简单
B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力
C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点，但费时费料
D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分
考题
滑坡的发展过程通常可分为蠕滑、滑动、剧滑和稳定四个阶段。但由于条件不同，有些滑坡发展阶段不明显，问下列滑坡中，哪个选项的滑坡最不易出现明显的剧滑（ ）A． 滑体沿圆弧形滑面滑移的土质滑坡
B． 滑动面为平面，无明显抗滑段的岩质顺层滑坡
C． 滑动面总体倾角平缓，且抗滑段较长的堆积层滑坡
D． 楔形体滑坡
考题
铁路路基支挡结构采用抗滑桩，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法，下列哪个选项是错误的？（ ）
A、滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标，可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定
B、在计算滑坡推力时，假定滑坡体沿滑面均匀下滑
C、当滑体为砾石类土或块石类土时，下滑力计算时应采用梯形分布
D、滑坡推力计算时，可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度
考题
采用抗滑桩治理铁路滑坡时，以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）相关要求？（ ）A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力
B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端
D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定
考题
关于滑坡治理设计，下面哪种说法是错误的？（ ）
A、当滑体有多层潜在滑动面时应取最深层滑动面确定滑坡推力
B、可根据不同验算断面的滑坡推力设计相应的抗滑结构
C、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的二分之一处
D、锚索抗滑桩的主筋不应采用单面配筋
考题
某一滑动面为折线形的均质滑坡，某主轴断面和作用力参数如图和表所示，取滑坡推力计算安全系数γt=1.05，则第③块滑体剩余下滑力F3最接近（）。
A.1.36X104kN/m B.1.80X104kN/m C.1.91X104kN/m D.2.79X104kN/m
考题
某滑坡需做支挡设计，根据勘察资料滑坡体分3个条块，如图8-6和表8-12所示，已知图8—610kPa,φ=10°,滑坡推力安全系数取1.15,第三块滑体的下滑推力F3为（ ）kN/m。
A. 39.9 B. 49.3 C.79.2 D. 109.1
考题
某公路路堑，存在一折线形均质滑坡，计算参数如表所示，若滑坡推力安全系数为1.20。第一块滑体剩余下滑力传递到第二滑体的传递系数为0.85，在第三块滑体后设置重力式挡墙，按《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）计算作用在该挡墙上的每延米的作用力最接近下列哪个选项？（ ）
题26表
A、3900kN
B、4970kN
C、5870kN
D、6010kN
考题
某滑坡为折线型滑坡，共分4块，第三块滑体滑面倾角为36°，单位长度剩余下滑力150kN，第4块滑体每延米重为1200kN，滑面倾角为20°，滑面内摩擦角为16°，内聚力为10kPa，滑面长度为10m，滑坡推力安全系数取1.2,第四块滑块每延米的剩余下滑推力为（ ）kN。
A. 100 B. 150 C. 200 D. 250
考题
按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
考题
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。A、分段跳槽开挖B、大段拉槽开挖C、随挖、随砌、随填并夯实D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡吋，应先做抗滑桩后做挡土墙E、抗滑桩、描杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
考题
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。A、分段跳槽开挖B.大段拉槽开挖B、随挖、随砌、随填并夯实C、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙D、抗滑桩、锚杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
考题
多选题抗滑桩防治滑坡设计要求中，下列哪些说法是错误的？（ ）A抗滑桩宜以单排布置为主B弯矩过大时，可对滑坡进行分段阻滑C当滑坡推力较大时，应采取预应力锚杆抗滑桩D对于滑带埋深大于25m的滑坡，应加深桩长
考题
单选题按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）A
滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B
作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C
滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D
抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
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