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判断题
在进行修复前,要仔细研究车身结构、损坏位置和损坏程度,决定拆去什么保留什么,以及如何拆卸更为方便。
A

B


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考题 当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

考题 碰撞后对()的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身

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考题 判断题拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正,来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。A 对B 错

考题 判断题当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。A 对B 错

考题 多选题制定修理(拉伸)程序时,应遵循()基本规则,以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。A按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理B按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序C车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控,以保证修复的准确D向一边拉伸力量大时,一定要在相反一侧使用辅助牵拉,以防将汽车拉离校正台

考题 判断题在拉伸前,要仔细研究汽车结构和损伤程度,决定应拆去和保留什么部件。A 对B 错

考题 判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,应拆下可拆卸的损坏部件,包括机械部件和车身覆盖件。A 对B 错

考题 多选题在攀爬风机塔架前,必须仔细检查()是否有损坏,发现任何损坏,应在修复之后方可攀爬。A梯架

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