考题
若运输问题在总供应量大于总需求量时,则( )。
A.虚设一个需求点B.虚设一个供应点C.必须用线性规划单纯形法求最优解D.不存在可行解
考题
若运输问题在总供应量大于总需求量时,则( )。A、必须用线性规划单纯形法求最优解B、不存在可行解C、虚设一个供应点D、虚设一个需求点
考题
对于总运输费用最小的运输问题,若已得最优运输方案,则其中所有空格的检验数均()。
A.非正B.非负C.大于0D.小于0
考题
运输问题中，当总供应量大于总需求量时，求解时需虚设一个（）地，此地的需求量为总供应量减去总需求量。
考题
平衡运输问题即是指m个供应地的总供应量（）n个需求地的总需求量。A、大于B、大于等于C、小于D、等于
考题
若运输问题在总供应量大于总需要量时，做法是（）。A、必须用线性规划单纯形法求最优解B、不存在可行解C、虚设一个需求点D、虚设一个供应点
考题
若运输问题中总供应量大于总需要量，则（）。A、必须用线性规划单纯形法求最优解B、不存在可行解C、虚设一个需求点D、虚设一个供应点
考题
对于总运输费用最小的运输问题，若已经得到最优方案，则其所有空格的检验数都（）。A、大于0；B、小于0；C、非负；D、非正。
考题
若工作的进度偏差大于该工作的总时差，则此偏差影响（）；若工作的进度偏差大于该工作的自由时差，则此偏差影响（）。
考题
如果运输问题的总需求量小于总供应量，则求解时应（）。A、虚设一个供应点B、虚设一个需求点C、相等供应量D、根据需求短缺量，虚设相应需求点
考题
总运输费用最小的运输问题，若已得最优运输方案，则其中所有空格的改进指数（）A、大于或等于0B、小于或等于0C、大于0D、小于0
考题
若运输问题在有条件的总供应量小于总需要量时，（）。A、不能求解B、不存在可行解C、虚设一个需求点再求解D、虚设一个供应点再求解
考题
典型的运输问题的平衡是指（）。A、每个需求方物资的需要量一样B、每个供应方物资的供应量一样C、总的需求量与总的供应量一样D、需求方和供应方个数一样
考题
常量元素是指在人体内含量大于总需要量的0.01%的元素。
考题
上题中，关于股票组合的总风险说法正确的是（）。A、总风险在变大B、总风险不变C、总风险在全面降低，当N大于30时，总风险略微大于市场风险D、总风险的变化方向不确定
考题
若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（）。A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快C、左右闪光频率相同
考题
填空题运输问题中，当总供应量大于总需求量时，求解时需虚设一个（）地，此地的需求量为总供应量减去总需求量。
考题
单选题若运输问题在总供应量大于总需要量时，做法是（）。A
必须用线性规划单纯形法求最优解B
不存在可行解C
虚设一个需求点D
虚设一个供应点
考题
单选题总运输费用最小的运输问题，若已得最优运输方案，则其中所有空格的改进指数（）A
大于或等于0B
小于或等于0C
大于0D
小于0
考题
填空题若工作的进度偏差大于该工作的总时差，则此偏差影响（）；若工作的进度偏差大于该工作的自由时差，则此偏差影响（）。
考题
单选题如果运输问题的总需求量小于总供应量，则求解时应（）。A
虚设一个供应点B
虚设一个需求点C
相等供应量D
根据需求短缺量，虚设相应需求点
考题
多选题关于某特定人群总标准人日数，正确的说法是（）A总人日数越多，则总标准人日数越多B总人日数越少，则总标准人日数越多C混合系数越大，则总标准人日数越多D能量需要量较高的就餐人次越多，则总标准人日数越多E能量需要量较低的就餐人次越多，则总标准人日数越多
考题
单选题上题中，关于股票组合的总风险说法正确的是（）。A
总风险在变大B
总风险不变C
总风险在全面降低，当N大于30时，总风险略微大于市场风险D
总风险的变化方向不确定
考题
单选题典型的运输问题的平衡是指（）。A
每个需求方物资的需要量一样B
每个供应方物资的供应量一样C
总的需求量与总的供应量一样D
需求方和供应方个数一样
考题
单选题对于总运输费用最小的运输问题，若已经得到最优方案，则其所有空格的检验数都（）。A
大于0；B
小于0；C
非负；D
非正。
考题
单选题平衡运输问题即是指m个供应地的总供应量（）n个需求地的总需求量。A
大于B
大于等于C
小于D
等于
考题
单选题若运输问题在有条件的总供应量小于总需要量时，（）。A
不能求解B
不存在可行解C
虚设一个需求点再求解D
虚设一个供应点再求解