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单选题
Mondeo的气囊模块()
A
有气囊引爆即应更换
B
可重复使用5次
C
可重复使用3次
D
可不限次数重复使用
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
Mondeo网络通讯错误的是()A、MondeoHS-CAN模块PCM,TCM,ABS,ICM,EATCB、MondeoMS-CAN模块只有GEMC、MondeoISO9141模块TCM,ABS,ICM,GEM,RCMD、Mondeo既属于HS-CAN又属于SCP的模块是PCM
考题
有关Mondeo雨刷的描述以下何为正确?()A、雨刷间隙档由GEM模块控制。B、雨刷器速度I和速度II由GEM模块控制。C、雨刷器刮水一次由GEM模块控制。D、GEM模块不控制雨刷器的工作。
考题
关于新的Mondeo的气囊系统必须牢记什么重点?()A、备有新的仿真器可供用来实施诊断。B、撞击之后RCM必须更换。C、驾驶员侧气囊为两段式,乘客侧为一段式。D、有了新的气囊系统就不再需要系上任何安全带。
考题
Mondeo气囊编程选项正确的是()A、Mondeo2.0L2.5L(不带侧气囊)选择第六项“没有侧安全气囊,没有安全气帘驱动器和乘客座扣环开关去能”B、Mondeo2.0L2.5L(不带侧气囊)选择第一项“侧安全气囊,没有安全气帘和乘客座扣开关被去能”C、Mondeo2.5L(带侧气囊)选择第三项“没有侧面安全气囊,没有安全气帘和乘客座扣开关被去能”D、Mondeo2.5L(带侧气囊)选择第六项没有侧安全气囊,没有安全气囊驱动器和乘客座扣环开关去能
考题
汽车安全气囊控制系统的工作过程是:传感器检测到汽车碰撞信号,经诊断模块判定和处理后,触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是()A、被气囊保护的人B、气体发生器C、诊断模块D、安全气囊
考题
汽车安全气囊控制系统的工作过程是:传感器检测到汽车碰撞信号,经诊断模块判定和处理后,触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是() A、被气囊保护的人B、气囊C、诊断模块D、气体发生器
考题
单选题Mondeo气囊编程注意事项说法错误的是()A
安全气囊模块可以重复使用5次,在发生撞击并有气囊展开后,必须检查气囊模块有无外部损坏,并使用自检进行诊断检查。B
安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以清除故障码,然后对气囊模块进行重新编程。C
安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以用IDS和其他相同配置的车辆建立一个先前的对话框(即就是进入RCM编程,当IDS提示“将一个新的模块安装到车上”对话框时,将IDS从诊断插座拔下插到需要编程的车辆上。然后钥匙放在II档,在对话框上打勾,完成对RCM的编程。D
安全气囊模块不可以重复使用
考题
单选题在讨论气囊控制模块(ACM)时,甲说ACM模块在点火开关开通时监测气囊系统;乙说ACM模块控制仪表板上的气囊警告灯。试问谁正确?()A
甲正确B
乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题有关Mondeo雨刷的描述以下何为正确?()A
雨刷间隙档由GEM模块控制。B
雨刷器速度I和速度II由GEM模块控制。C
雨刷器刮水一次由GEM模块控制。D
GEM模块不控制雨刷器的工作。
考题
单选题关于新的Mondeo的气囊系统必须牢记什么重点?()A
备有新的仿真器可供用来实施诊断。B
撞击之后RCM必须更换。C
驾驶员侧气囊为两段式,乘客侧为一段式。D
有了新的气囊系统就不再需要系上任何安全带。
考题
单选题Mondeo网络通讯错误的是()A
MondeoHS-CAN模块PCM,TCM,ABS,ICM,EATCB
MondeoMS-CAN模块只有GEMC
MondeoISO9141模块TCM,ABS,ICM,GEM,RCMD
Mondeo既属于HS-CAN又属于SCP的模块是PCM
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