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单选题
黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。
A

30s

B

60s

C

90s

D

120s

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考题 在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,列车不得发生自然缓解。 A.1B.2C.3D.4
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考题 漏泄试验:制动管压力达到定压时,将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门,保压1min制动主管压力下降不得超过()kPa。 A.30kPaB.10kPaC.50kPaD.20kPa
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考题 进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。
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考题 GK型三通阀701型试验台试验中，制动灵敏度试验时，三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后，制动管压力下降值不得大于（）。A、20kPaB、25kPaC、30kPaD、40kPa
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考题 黏油罐车排油三通管要进行300KPa的水压试验，需保压（）不得泄露。A、2minB、3minC、4minD、5min
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考题 对空气系统进行气密性试验时，其试验压力不得小于其工作压力。
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考题 关于气密性试验说法，错误的是（）。A、对易燃易爆介质的在用压力容器和管道系统进行气密性试验，必须进行彻底的清洗和置换B、气密性试验时，升压应分段缓慢进行C、气密性试验到达试验压力时，保压进行最终检查，保压时间应不少于24小时D、气密性试验时，在检查部位喷涂肥皂液或其他检漏液，检查是否有气泡出现，如无泄漏、无可见的异常变形、压力不降或压力降符合设计规定，即为合格
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考题 关于方钻杆旋塞阀试压方法叙述正确的是（）。A、强度试验在阀开启位置进行B、强度试验在阀关闭位置进行C、反向密封试验：阀在关闭位置，从内螺纹端加压，外螺纹端敞开通大气D、正向密封试验：阀在关闭位置，从外螺纹端加压，内螺纹端敞开通大气
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考题 压力容器在进行气密性试验保压时允许采用连续加压以维持试验压力的不变。
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考题 临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。A、5kpaB、10kpaC、20kpaD、25kpa
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考题 下列列车说法中，正确的是（）。A、客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B、列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用C、单车试验器的回转阀共有五个作用位置D、单车试验器回转阀的第二位是保压位
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考题 漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
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考题 气密性试验时，升压应分段缓慢进行，到达试验压力时，保压进行最终检查，保压时间应不少于（）。A、10minB、20minC、30minD、1h
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考题 安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
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考题 在用压力容器气密性试验时，保压时间不少于（）分钟，保压过程中试验压力不得下降。A、5B、10C、20D、30
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考题 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
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考题 填空题安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
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考题 填空题进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
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考题 单选题下列列车说法中，正确的是（）。A 客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B 列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用C 单车试验器的回转阀共有五个作用位置D 单车试验器回转阀的第二位是保压位
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考题 单选题黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于45°位置时，另一端堵住，进行600KPa的压力试验，需保压（）不得漏泄。A 30sB 60sC 90sD 120s
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考题 单选题在需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压（）并保压3min列车不得发生自然缓解。A 80kPaB 100kPaC 120kPaD 140kPa
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考题 单选题列车制动机进行持续一定时间的保压试验时，在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（），列车不得发生自然缓解。A 1minB 2minC 3minD 50S
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考题 填空题漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
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考题 填空题安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
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考题 判断题压力容器在进行气密性试验保压时允许采用连续加压以维持试验压力的不变。A 对B 错
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