单选题

公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计，K2＋320～K3＋540段路基平均填筑高度5.5m，路基填料采用黏土质砂，通过试验知黏质土质量占总质量51.3%，塑限为17%，液限为50%，CBR值为32.8%；路基湿度状态受气候因素控制，湿度指数TMI值为－10，冻融循环条件下路基土模量折减系数为0.8。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项？（　　）

A 80MPa

B 90MPa

C 100MPa

D 110MPa

解析：
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.2.6条第3款规定，初步设计阶段，由填料的CBR值估算标准状态下填料的回弹模量值为：
M_R＝17.6CBR^0.64（2＜CBR≤12）M_R＝22.1CBR^0.55（12＜CBR＜80）题中，通过试验测得CBR值约为32.8%，故可得：M_R＝22.1CBR^0.55＝22.1×32.8^0.55＝150.7MPa。
第3.2.5条规定，新建公路路基回弹模量设计值E₀按下式计算：
E₀＝K_sK_ηK_R且要满足E₀≥[E₀]的要求。
本题中，折减系数已给出，K_η取0.8。
本题中，路基湿度指数TMI值为－10，根据路基土类别以及TMI值，由附录C第C.0.1条和附录D第D.0.2条可知K_s＝0.83～0.97，因路基黏质土质量占总质量51.3%，塑限指数为50－17＝33，细粒土含量及塑性指数均较高，因此取小值K_s＝0.83。
所以，E₀＝K_sK_ηK_R＝0.83×0.8×150.7＝100.1MPa。