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问答题
写出列车在站内接触网停电应急处理程序。

参考答案

参考解析
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考题 站内接触网停电检修时,列车在任何条件下都不能滑行进站。()此题为判断题(对,错)。

考题 写出列车在站内接触网停电应急处理程序。

考题 列车在区间出现接触网停电的应急处理。

考题 发现列车有人扒乘需上车清理时,不须在接触网停电接地后处理。

考题 列车在站台火灾应急处理程序?

考题 站内坡度超过()的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组A、2.5‰B、2.50%C、6‰D、6%

考题 写出接触网一日标准化停电作业的程序。

考题 接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业是如何规定?

考题 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,()接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入停电区域的列车应通知司机停车。A、列车调度员B、客运调度员C、供电调度员D、机务调度员

考题 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,接触网故障超过()分钟无法恢复时,供电调度员应向列车调度员报告,列车调度员可安排对进入停电区域的动车组进行救援。A、20B、30C、45D、60

考题 简述列车夜间运行中突然停电的应急处理办法。

考题 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,接触网供电恢复正常,()组织列车乘务人员在车门关闭后适时撤出防护网。A、列车长B、随车机械师C、乘警D、司机

考题 站内坡度为()‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车。A、2.5B、2.6C、6D、6.1

考题 接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。A、当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。B、当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。C、当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。D、站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组

考题 车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:车站需在接触网停电端()上揭挂“停电”安全帽。A、调车按钮B、闭塞按钮C、列车出站按钮D、列车进站按钮

考题 当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发什么车?

考题 问答题接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业是如何规定?

考题 问答题列车在区间运行,接触网停电时的应急处理流程。

考题 问答题列车在区间出现接触网停电的应急处理。

考题 多选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员,并通知()。A列车长B随车机械师C乘警D列车员

考题 单选题车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:车站需在接触网停电端()上揭挂“停电”安全帽。A 调车按钮B 闭塞按钮C 列车出站按钮D 列车进站按钮

考题 单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,接触网故障超过()分钟无法恢复时,供电调度员应向列车调度员报告,列车调度员可安排对进入停电区域的动车组进行救援。A 20B 30C 45D 60

考题 问答题列车在站台火灾应急处理程序?

考题 问答题写出接触网一日标准化停电作业的程序。

考题 单选题站内坡度超过()的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组A 2.5‰B 2.50%C 6‰D 6%

考题 单选题车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不早于接触网停电作业结束前()30min到达接车站。A 30min车站施工B 10min工C 20minD 25min

考题 单选题站内坡度为()‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车。A 2.5B 2.6C 6D 6.1