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判断题
三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。
A

B


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考题 货物列车到站停车后,车辆的三通阀一般处于()。A.全制动位B.紧急制动位C.制动保压制动位D.急制动位

考题 引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。

考题 YZ-1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于()。 A、电空位B、常用位C、局部位D、空气位

考题 引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸升压时间()。

考题 施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。

考题 三通阀的全制动位在自动制动阀处于()。

考题 HC024若自动制动阀在运转位,单独制动阀在制动位,则()呈制动后的保rf位。A、自动制动阀B、单独制动阎C、紧急限压阀D、常用日

考题 三通阀的紧急制动位和保压位,与自动制动阀的作用()。A、不同B、相同C、基本相同D、相反

考题 三通阀的紧急制动位和(),与自动制动阀的作用位置相同。

考题 三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。

考题 自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

考题 列车司机在列车运行中应做到:按规定对列车()进行试验。A、自动制动机B、自动制动阀C、单独制动阀D、三通阀

考题 三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用位置相同。

考题 制动阀由自动制动阀和()两部分组成。A、分配阀B、三通阀C、单独制动阀D、给风阀

考题 制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用()。A、不同B、相同C、基本相同D、相反

考题 当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。A、保持位B、常用制动位C、非常制动位D、缓解位

考题 单选题制动阀由自动制动阀和()两部分组成。A 分配阀B 三通阀C 单独制动阀D 给风阀

考题 单选题三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名()A 充气缓解时,三通阀内只形成以下一条通路:①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸;B 制动时,司机将制动阀操纵手柄放至制动位,制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。C 在制动管减压到一定值后,司机将制动阀操纵手柄移至保压位,制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。D 当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时,制动管压力反复地减压——保压,三通阀则反复处于冲压位。

考题 填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

考题 单选题列车司机在列车运行中应做到:按规定对列车()进行试验。A 自动制动机B 自动制动阀C 单独制动阀D 三通阀

考题 填空题三通阀的紧急制动位和(),与自动制动阀的作用位置相同。

考题 单选题HC024若自动制动阀在运转位,单独制动阀在制动位,则()呈制动后的保rf位。A 自动制动阀B 单独制动阎C 紧急限压阀D 常用日

考题 单选题当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。A 保持位B 常用制动位C 非常制动位D 缓解位

考题 判断题三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用位置相同。A 对B 错

考题 单选题三通阀的紧急制动位和保压位,与自动制动阀的作用()。A 不同B 相同C 基本相同D 相反

考题 单选题制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用()。A 不同B 相同C 基本相同D 相反

考题 填空题三通阀的全制动位在自动制动阀处于()。