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单选题
某轮船长140m,其平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将120t由货物No.1舱(xp=54.30m)后移动到xp=()m处。
A
9.3
B
12.6
C
15.7
D
20.2
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解析:
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更多 “单选题某轮船长140m,其平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将120t由货物No.1舱(xp=54.30m)后移动到xp=()m处。A 9.3B 12.6C 15.7D 20.2” 相关考题
考题
某轮船长Lbp≤150m时,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dm应满足______m要求。A.dm≥0.012LbpB.dm≥0.02LbpC.dm≥0.02Lbp+2D.dm≥0.012Lbp+2
考题
美华轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13805t,查得吃水为9.693m,每厘米纵倾力矩为9.81×233.5kN-m,查得吃水为9.856m,每厘米纵倾力矩为9.81×237.5kN-m,则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为_________kN-m/m。A.24.54B.19.63C.17.18D.26.99
考题
用确认空船重量检验代替姐妹船倾斜试验的条件是:()A、 首制船的倾斜试验报告已批准;B、 空船重量检验结果表明,排水量的偏差在首制船排水量的2%以内;C、 空船重量检验结果表明,重心纵向位置的偏差在首制船船长的1%以内;D、 A+B+C
考题
单选题尺计重是()的一种方法。A
根据船舶吃水求出排水量减去油水重量B
根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值C
根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量D
根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化,扣除其它载荷的变化
考题
单选题某轮装载后排水量Δ=6943t,平均吃水dM=5.52m,船长Lbp=78m,xb=-0.48m,xf=0,MTC=9.81×87kN•m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×65820kN•m,船中后为9.81×71990kN•m,则该轮出港时的首尾吃水各为()m。A
5.35,7.69B
5.46,5.58C
5.39,5.65D
5.36,5.68
考题
单选题某轮装载后排水量Δ=12000t,xb=-1.35m,MTC=9.81×200kN•m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×158200kN•m,船中后为9.81×174000kN•m,则该轮出港时的吃水差为()m。A
-0.10B
-0.02C
+0.02D
+0.10
考题
单选题某船船长140m,首吃水7.1m,尾吃水7.3m,MTC=9.81×230kN•m/cm,xf=0,现将500t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,问应在两舱分别装()t和()t使首尾吃水相等。A
330;170B
304;196C
356;144D
283;217
考题
单选题船舶吃水差曲线图的坐标是船舶排水量和()。A
所有货物对船中弯矩的代数和B
所有载荷对船中弯矩的代数和C
除空船外的所有载荷对船中纵向力矩的代数和D
除空船外所有载荷对船中纵向力矩绝对值和
考题
单选题某轮装载后排水量Δ=12000t,xb=-1.135m,MTC=9.181³200kN²m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.181³158200kN²m,船中后为9.181³174000kN²m,则该轮出港时的吃水差为()m。A
-0.110B
-0.102C
+0.102D
+0.110
考题
单选题某船装货后平均吃水dm=5.47m,查得排水量Δ=6871t(海水),TPC=12.8t/cm,当时舷外ρ=1.003g/cm3,现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港,途中油水消耗共201t,抵港时船舶平均吃水为()m。A
5.40B
5.27C
5.35D
5.22
考题
单选题某船根据平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t,当时舷外ρ=1.020g/cm3,TPC=12.8t/cm,现该船驶往ρ=1.005g/cm3的目的港,途中油水消耗共219t,抵港时船舶平均吃水为()m。A
5.79B
5.87C
5.75D
5.89
考题
单选题用确认空船重量检验代替姐妹船倾斜试验的条件是:()A
首制船的倾斜试验报告已批准;B
空船重量检验结果表明,排水量的偏差在首制船排水量的2%以内;C
空船重量检验结果表明,重心纵向位置的偏差在首制船船长的1%以内;D
A+B+C
考题
单选题某轮船长Lbp=120m,根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=5.50m,漂心距船中距离为-3.85m,吃水差设定为尾倾0.60m,则装完货后船舶的首尾吃水各为()m。A
5.15,5.85B
5.18,5.78C
5.20,5.80D
5.25,5.75
考题
单选题由于船舶装载后的t、dF和dA均与()有关,因此,可计算出相应状态时的t、dF和dA值,以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标,绘出t、dF和dA等值线,从而构成吃水差曲线图。A
装载排水量B
各载荷纵向重量力矩C
重心高度D
A和B
考题
单选题某轮船长140m,其平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应从No.1移动()t货物到No.2舱(纵移距离45m)。A
120B
80C
60D
40
考题
单选题某轮平均吃水dm=8m,查得型排水体积16160m3,该轮船壳系数K=1.0056。此时,该轮在标准海水中的排水量为()t。A
16656.8B
16250.5C
16564.0D
16471.1
考题
单选题某轮排水量为15000t,全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN•m,船舶稳心距基线高度KM=7.28m,则其初稳性高度为()m。A
0.60B
0.80C
1.10D
1.36
考题
单选题某轮平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将货物120t纵移()m。A
45B
52C
60D
65
考题
单选题某船配载后计算得排水量为6246t,重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81×75.53kN.m/cm,则该轮的吃水差为()m。A
-0.25B
-0.36C
0.47D
-0.47
考题
单选题某轮排水量18000t,中前纵向重量力矩180000tm,中后216000t.m,平均吃水dM=8.06m,MTC=210×9.81kN•m,xb=1.80m,船舶最佳纵倾值为t=-0.66m。因各舱均装满,现确定将No.3舱的重货(xp=10.0m,S.F=1.0m3/t)和No.1舱的轻货(xp=50.0m,S.F=2.0m3/t)互移,使其满足最佳纵倾要求,则两舱应各移动()t货物。A
1254,1968B
1022,2038C
910,2275D
810,2175
考题
单选题某轮船长Lbp=150m,装载后排水量Δ=12000t,平均吃水dM=7.50m,xb=-1.35m,xf=0,MTC=9.81×200kN.m/cm,经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200kN.m,船中后为9.81×174000kN.m,则该轮出港时的首尾吃水各为()m。A
7.35,7.55B
7.46,7.54C
7.48,7.52D
7.51,7.49
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