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单选题
在空气被压缩时产生大量的热，导致了压缩后空气温度的（）。
A

升高

B

降低

C

不变

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 压缩空气输配过程中，由于空气压缩后温度升高，因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。此题为判断题(对，错)。
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考题 被压缩后的空气（）会升高，因此压缩后应进行冷却。A.体积B.质量C.温度D.压力
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考题 空气经压缩机压缩后，后冷却器的排气温度可达（）℃，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。 A.110～140 B.140～170 C.170～200 D.200～230
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考题 在空气被压缩时产生大量的热，导致了压缩后空气温度的（）。A、升高B、降低C、不变
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考题 压缩空气出口的部位，用温度表测量，发现该部位的温度低于周围的环境温度，这是因为（）。A、压缩空气中有水汽，带走了热量B、空气从压缩状态转换到自然状态时要吸收热量C、压缩空气快速流动，带走了热量D、外界环境温度的影响
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考题 压缩空气出口的部位，用温度表测量，发现该部位的温度低于周围的环境温度，这是因为（）A、压缩空气中有水汽，带走了热量B、空气从压缩状态转换到自然状态时要吸收热量C、压缩空气快速流动，带走了热量
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考题 在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（），这样导致压缩机润滑恶化，影响压缩机正常工作等。A、时高时低B、不变C、升高
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考题 油罐收油时，罐内液面（），压缩上部空间的气体，使气体的压强（）而导致呼吸阀（），排出大量油蒸汽和空气的混合气体。发油时，罐内气体空间体积增大，压强（），罐外的空气通过真空阀被（），吸入的大量空气使罐内油蒸汽的（）降低，这样又加剧了油品的蒸发。
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考题 电弧切割起弧时应（）。A、先送压缩空气，后引燃电弧B、先引燃电弧，后送压缩空气C、同时进行D、先引燃电弧预热，待被切割处加热到燃点后再送压缩空气
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考题 空气可以被压缩，压缩的空气有（）特点。
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考题 往复式压缩机带液会产生重大的设备危害，其原因是（）A、压缩液体会增加机组负荷B、液体被压缩会放出大量的热C、液体不可被压缩D、液体被压缩会导致出口压力过高
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考题 柴油机在压缩行程时（）。A、压缩可烯混合气B、压缩的是纯空气C、进入气缸的油气被压缩D、化油器配制好的混合气被压缩
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考题 压缩空气输配过程中，由于空气压缩后温度升高，因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。
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考题 空气压缩机工作时，空气经一级压缩后其工作温度可高达（）。A、150℃B、160℃C、170℃D、180℃
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考题 被压缩后的空气（）会升高，因此压缩后应进行冷却。A、质量B、体积C、温度
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考题 被压缩后的空气（）会升高，因此压缩后应进行冷却。A、质量B、体积C、温度D、压力
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考题 安装于压缩机后的（）可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。A、后冷却器B、油水分离器C、贮气罐D、空气过滤器
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考题 空气压缩后温度不升高，与压缩前的温度相等，叫（）。
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考题 在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）。A、升高B、不变C、降低
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考题 填空题空气可以被压缩，压缩的空气有（）特点。
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考题 填空题空气压缩后温度不升高，与压缩前的温度相等，叫（）。
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考题 单选题被压缩后的空气（）会升高，因此压缩后应进行冷却。A 质量B 体积C 温度
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考题 单选题电弧切割起弧时应（）。A 先送压缩空气，后引燃电弧B 先引燃电弧，后送压缩空气C 同时进行D 先引燃电弧预热，待被切割处加热到燃点后再送压缩空气
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考题 单选题安装于压缩机后的（）可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。A 后冷却器B 油水分离器C 贮气罐D 空气过滤器
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考题 单选题被压缩后的空气（）会升高，因此压缩后应进行冷却。A 质量B 体积C 温度D 压力
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考题 判断题压缩空气输配过程中，由于空气压缩后温度升高，因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。A 对B 错
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