考题
调节器的耗损故障期大多是调节器零件长期受(),如摩擦、转动等缓慢地改变了零件的(),从而引起故障的发生。一般耗损故障比较难以排除。
考题
LOW显示道岔区段()时,故障产生原因一般是道岔信息传输障碍。
考题
下列哪项不是一般的网络系统故障()。
A.服务器故障B.工作站故障C.系统应用故障D.I/O故障
考题
下列哪项不是一般的网络系统故障（）。A、服务器故障B、工作站故障C、系统应用故障D、I/O故障
考题
在OBD-II中规定，字母P字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。
考题
电子支票系统目前一般是（）A、公众网络系统B、专用网络系统C、金融网络系统D、EDI传输网
考题
一般引起车载网络系统传输瘫痪故障的原因多是（）A、电控单元内部短路B、电控单元内部断路C、数据传输线断路或短路
考题
目前存在的多种车载网络系统协议，根据功能和速率不同，车载网络系统划分为A、B、C、D四类。（）
考题
设备故障按照原因分层，一般可以分为以下哪些层的故障？A、物理层故障（设备，线路，终端）B、链路层故障（SN地址，VLAN）C、网络层故障（IP地址，IP路由）D、传输层故障（端口号）
考题
基站退服主要由于（）、主设备故障、机房环境、基站传输中断等原因引起。
考题
你能分析出哪些可能引起掉话的原因（）。A、传输故障引起的掉话B、频率干扰引起的掉话C、切换关系丟失引起的掉话D、BTS硬件故障引起的掉话E、基站载频配置较少引起的掉话
考题
单选题下列哪项不是一般的网络系统故障（）。A
服务器故障B
工作站故障C
系统应用故障D
I/O故障
考题
判断题SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，字母B字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。（）A
对B
错
考题
判断题在OBD-Ⅱ中规定，字母P字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。A
对B
错
考题
单选题电子支票系统目前一般是（）A
公众网络系统B
专用网络系统C
金融网络系统D
EDI传输网
考题
多选题车载网络系统的网关是一个（）。A模块B接口装置C协议D总线E传输终端
考题
多选题一般说来，CAN-BUS数据总线的故障可以分为（）等几种类型。A汽车电源系统故障B节点故障C链路故障D发送错误指令E系统传输瘫痪
考题
单选题无人驾驶系统车载设备应能将故障诊断与报警信息实时传输至（）系统。A
ATOB
ATCC
ATBD
ATS
考题
填空题LOW显示道岔区段（）时，故障产生原因一般是道岔信息传输障碍。
考题
多选题车载网络系统的故障主要有哪几类？（）A电源系统故障B节点故障C链路故障D功能性故障
考题
多选题一般来说，CAN-BUS数据总线的故障可以分为（）等几种类型A汽车电源系统故障B节点故障C链路故障D发动错误指令E系统传输瘫痪
考题
判断题目前存在的多种车载网络系统协议，根据功能和速率不同，车载网络系统划分为A、B、C、D四类。（）A
对B
错
考题
判断题在OBD-II中规定，字母P字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。A
对B
错