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多选题
在行车工作中,因()时,准许电客车在车站通过。
A

车辆、设备故障

B

事故及突发客流等原因造成运行晚点

C

司机认为需要

D

特殊原因需要


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 末班车或()的列车,不得通过;不准()及其以上电客车在同一车站连续通过。A、乘客无返乘条件;3列B、首班车;3列C、乘客无返乘条件;2列D、首班车;2列

考题 在行车工作中,因()时,准许电客车在车站通过。A、车辆、设备故障B、事故及突发客流等原因造成运行晚点C、司机认为需要D、特殊原因需要

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考题 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。

考题 电客车在车站扣车待令时,不得关闭车门及屏蔽门,扣车超过()分钟司机播放临停广播告知乘客。在得到取消待令的通知后,关门动车。A、1B、3C、2

考题 电客车需清客时,原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。

考题 发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。A、电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停B、电客车因自身设备故障导致在区间内迫停C、电客车因供电故障导致在区间内迫停D、电客车因轨道故障导致在区间内迫停

考题 突发事件发生在电客车上(在车站)时,现场临时应急处理负责人为()。A、本车司机B、本车司机或站长C、本车司机或值班站长D、站长或值班站长

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考题 在行车工作中,因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时,准许载客电客车在车站通过。

考题 多选题在行车工作中,如因车辆、()客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车跳停,行调应及时通知司机和相关车站。A设备故障B事故C运营调整D联锁故障

考题 判断题原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。A 对B 错

考题 单选题末班车或()的列车,不得通过;不准()及其以上电客车在同一车站连续通过。A 乘客无返乘条件;3列B 首班车;3列C 乘客无返乘条件;2列D 首班车;2列

考题 判断题在行车工作中,因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时,准许载客电客车在车站通过。A 对B 错

考题 判断题一列AW3载荷的电客车,全部丧失动力时,能由一列空载(AWO)电客车,在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。A 对B 错

考题 单选题下列关于载客电客车越站的规定表述中不正确的是()。A 因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时,准许电客车越站B 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站C 末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站电客车需越站时,原则上行调提前一站通知司机及相关车站,车站、司机应及时做好广播D 末班车或乘客无返程条件的列车可进行越站

考题 判断题电客车需清客时,原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。A 对B 错

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考题 单选题列车因发生故障迫停在区间或车站,无法自行动车,必须通过()后驶离正线。A 电客车连挂B 工程车连挂C 电客车或工程车连挂D 以上都不对

考题 单选题电客车在车站扣车待令时,不得关闭车门及屏蔽门,扣车超过()分钟司机播放临停广播告知乘客。在得到取消待令的通知后,关门动车。A 1B 3C 2

考题 判断题重型轨道车在站内移动时,准许不派调车指挥人显示起动信号,但必须得到车站值班员的准许。A 对B 错

考题 单选题突发事件发生在电客车上(在车站)时,现场临时应急处理负责人为()。A 本车司机B 本车司机或站长C 本车司机或值班站长D 站长或值班站长