考题
燃料实行微机管理后可以自动测出机车的需上油数量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车上满油后移动位置或转线发现误差引起争议时,可()进行确认。
A、移动机车至无争议位置B、找来相关人员共同协商C、以上油时为准不必D、将机车退回原来位置
考题
机车上油后流量表显示的计数减去上油前流量表的底数即为该机车上油的重量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车发动前所进行的上油、上水、上砂等各项准备工作叫机车的（）。
考题
集团公司所属以外的机车办理机车回送时，无监造项目部或驻段验收室签发的“机车技术状态书”和“回送机车请求书”，车站（）办理托运手续。A、不予B、可以C、视情况D、检查
考题
重联阀转换阀部是用来转换机车处在（）机车位或（）机车位。
考题
无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后或采取有效（）措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。A、防护B、防溜C、保护
考题
电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么？
考题
燃料实行微机管理后可以自动测出机车的需上油数量。
考题
未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行（），不得采用单机（）方式进行调车作业。
考题
机车上油后流量表显示的计数减去上油前流量表的底数即为该机车上油的重量。
考题
新造内燃机车出厂时，除有电报指明上油数量外，加油量需满足（）要求，机车必须达到（）状态。
考题
出租机车使用机型原则上为直流传动机车，使用配属交-直流传动机车时，须报总公司批准。
考题
以下属于支配机车的是（）A、长期备用机车B、出租机车C、出助机车D、非运用机车
考题
单选题机车上满油后移动位置或转线发现误差引起争议时，可（）进行确认。A
移动机车至无争议位置B
找来相关人员共同协商C
以上油时为准不必D
将机车退回原来位置
考题
单选题无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车（）条件后或采取有效防溜措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。A
运行B
牵引C
良好
考题
判断题燃料实行微机管理后可以自动测出机车的需上油数量。A
对B
错
考题
填空题新造内燃机车出厂时，除有电报指明上油数量外，加油量需满足（）要求，机车必须达到（）状态。
考题
判断题机车上油后流量表显示的计数减去上油前流量表的底数即为该机车上油的重量。A
对B
错