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重联阀转换阀部是用来转换机车处在（）机车位或（）机车位。

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考题 自阀客货转换阀货车位,遮断阀管通大气,遮断阀()。 A、始终开启B、始终关闭C、开启或关闭受自阀控制D、通总风
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考题 客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启或关闭由()的动作控制。
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考题 客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制A、单阀B、重联柱塞阀C、缓解柱塞阀D、自阀
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考题 重联阀的作用位置有（）。A、本务机车位B、重联机车位C、双机重联位D、多机重联位
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考题 重联伐由转换阀部、（）、（）组成。
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考题 客、货车转换阀的客车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
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考题 机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。A、本-补转换部B、制动缸遮断阀部C、重联阀部D、管座
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考题 机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。A、列车管遮断阀部B、制动缸遮断阀部C、均缸管遮断阀部D、遮断阀部
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考题 重联阀由（）三个部分组成。A、转换阀部B、重联阀部C、重联柱塞阀D、制动缸遮断阀部
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考题 重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。
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考题 当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈（）状态。
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考题 重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。
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考题 机车重联阀由（）组成。A、转换阀部B、重联阀部C、制动缸遮断阀部D、管座
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考题 客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀大气口C、二位阀柱塞尾端D、放风阀
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考题 DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
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考题 当机车作为重联机车时，需将重联阀转换按钮置于（）位。
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考题 客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。（）
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考题 判断题重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。A 对B 错
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考题 多选题机车重联阀由（）组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座
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考题 单选题客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。A 重联柱塞阀B 缓解柱塞阀大气口C 二位阀柱塞尾端D 放风阀
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考题 单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位
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考题 填空题客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启或关闭由（）的动作控制。
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考题 单选题客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制A 单阀B 重联柱塞阀C 缓解柱塞阀D 自阀
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考题 单选题乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。A 本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“补机”位B 本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“本机”位C 本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“补机”位D 本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“本机”位
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考题 多选题重联阀的作用位置有（）。A本务机车位B重联机车位C双机重联位D多机重联位
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考题 多选题重联阀由（）三个部分组成。A转换阀部B重联阀部C重联柱塞阀D制动缸遮断阀部
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考题 判断题重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。A 对B 错
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