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单选题
轨道牟车钩在闭锁状态时,上作用式车钩提链的长度余童应在()mm范围内。
A

20-40

B

30-50

C

40-60


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。 A.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

考题 车钩在闭锁状态时,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直,上防跳凸台的高度为()。 A、16~17mmB、17~18mmC、18~19mmD、19~20mm

考题 车钩在闭锁状态时,13号下作用式车钩钩锁往上的活动量为()。 A、1~15mmB、5~22mmC、8~25mmD、10~30mm

考题 车钩在闭锁位置时必须具有()作用。

考题 厂修车各型车钩往车上组装后,要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。

考题 车钩在闭锁状态时,钩锁铁向上活动量应为()。A、5~22mmB、6~22mmC、7~22mmD、8~22mm

考题 连挂车辆前,以下()情形应进行对车钩进行调整。A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上B、车钩位置偏移C、车钩的开、闭锁状态不正确D、曲线上E、连挂的两车辆,一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置

考题 上作用式车钩的提钩特点有()。A、提钩时,要弯腰B、提钩时,不弯腰C、手握钩提杆,当两车钩在“压钩”状态下时向上提D、手握钩提杆,先将其抬出钩杆座槽,当两车钩在“压钩”状态时向上提E、车钩提开后,一般不能马上松手

考题 车钩在闭锁位置时,必须具有可靠的()作用。

考题 车钩在闭锁位置时,必须具有可靠的防跳作用。

考题 车钩在闭锁位置时必须具有防跳作用。

考题 车钩在闭锁状态时,钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于()。A、6.5mmB、7.0mmC、7.5mmD、8.0mm

考题 车钩在闭锁状态时,钩舌厚度不大于()。A、62mmB、63mmC、64mmD、65mm

考题 车钩在闭锁状态时,钩舌销与销孔的间隙不大于()。A、1.6mmB、2.6mmC、3.6mmD、4.6mm

考题 上作用车钩钩提杆链松余量为30~45mm。

考题 车钩在使用中有三种状态()。A、闭锁、开锁、全开B、闭锁、半开、全开C、闭锁、开锁、半开

考题 轨道牟车钩在闭锁状态时,上作用式车钩提链的长度余童应在()mm范围内。A、20-40B、30-50C、40-60

考题 使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在()范围以内。

考题 轨道车定期检查时车钩的开度应符合闭锁位置时不大于()mm。

考题 轨道动力稳定车采用的是()A、13号上作用式货车车钩B、16号上作用式货车车钩C、14号上作用式货车车钩D、15号上作用式货车车钩

考题 使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在30~50mm范围以内。

考题 对于车钩开闭状态的描述,以下正确的一组是()。A、车钩在满开位时为220~245毫米、闭锁位时为110~127毫米B、车钩在满开位时为210~235毫米、闭锁位时为110~127毫米C、车钩在满开位时为220~245毫米、闭锁位时为120~137毫米

考题 单选题对于车钩开闭状态的描述,以下正确的一组是()。A 车钩在满开位时为220~245毫米、闭锁位时为110~127毫米B 车钩在满开位时为210~235毫米、闭锁位时为110~127毫米C 车钩在满开位时为220~245毫米、闭锁位时为120~137毫米

考题 填空题使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在()范围以内。

考题 单选题临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()A 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

考题 单选题车钩在闭锁状态时,钩锁尾部与钩体间隙不得大于()。A 3mmB 4mmC 5mm

考题 判断题使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在30~50mm范围以内。A 对B 错