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填空题
按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行的追踪列车不因站内未准好接车进路而()速度。

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考题 列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,食欲()的一般C类事故。A.向占用线接入列车B.未准备好进路接车C.机车车辆溜入站内D.列车运行中碰撞车辆、小车

考题 追踪运行列车之间的最小间隔时间称为()间隔时间。A、追踪列车B、连发C、不同时通过D、不同时到达

考题 列车冒进进站(进路)信号机时,具备接车条件后,在确认线路空闲和进路正确后,应()。A、按调车方式将列车领入站内B、使用调车手信号旗(灯)将列车领入站内C、使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车D、直接通知司机进站

考题 追踪运行的两列车之间的最小间隔时间,称为()间隔时间。A、不同时到达B、会车C、连发D、追踪列车

考题 按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而()速度。

考题 列车冒进进站(进路)信号停车后,司机不得移动列车,待查清情况后,具备接车条件时,由车站以什么方式接入站内停车或通过?

考题 追踪列车间隔时间

考题 按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行的追踪列车不因站内未准好接车进路而()速度。

考题 旅客列车在前,货物列车在后的追踪间隔时间,应按()确定。

考题 货物列车在前,旅客列车在后的追踪间隔时间,应按I发确定。

考题 某干线车站停电,接车进路未准备妥当,即将列车接入站内,造成货物列车与停留车相撞,机车车辆脱轨3辆,应列为什么事故?

考题 TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、()来确定。A、列车编组B、运行速度C、列车追踪间隔时间D、列车性质

考题 虚拟闭塞因不设置闭塞分区,两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。

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考题 下列能缩短列车间隔时间的措施有()A、采用大功率机车B、缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间C、组织列车追踪运行D、缩短货物列车追踪间隔时间E、采用电话闭塞

考题 列车冒进进站(进路)信号机,具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车,司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

考题 列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,属于()的一般C类事故。A、向占用线接入列车B、未准备好进路接车C、机车车辆溜入站内D、列车运行中碰撞轻型车辆、小车

考题 判断题列车冒进进站(进路)信号机,具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车,司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。A 对B 错

考题 多选题列车冒进进站(进路)信号机停车后,车站值班员应派人现场确认,在具备接车条件后,车站值班员在确认()和()后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。A线路空闲B进路正确C行车凭证D调车手信号

考题 填空题按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而()速度。

考题 问答题什么是列车追踪运行?什么是追踪列车间隔时间?

考题 单选题列车冒进进站(进路)信号机时,具备接车条件后,在确认线路空闲和进路正确后,应()。A 按调车方式将列车领入站内B 使用调车手信号旗(灯)将列车领入站内C 使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车D 直接通知司机进站

考题 问答题列车冒进进站(进路)信号停车后,司机不得移动列车,待查清情况后,具备接车条件时,由车站以什么方式接入站内停车或通过?

考题 填空题旅客列车在前,货物列车在后的追踪间隔时间,应按()确定。

考题 单选题TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、()来确定。A 列车编组B 运行速度C 列车追踪间隔时间D 列车性质

考题 多选题下列能缩短列车间隔时间的措施有()A采用大功率机车B缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间C组织列车追踪运行D缩短货物列车追踪间隔时间E采用电话闭塞

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