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虚拟闭塞因不设置闭塞分区,两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。


参考答案

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考题 追踪运行图,适用于自动闭塞区段,同方向列车以闭塞分区为间隔运行

考题 三显示自动闭塞区段,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。

考题 自动闭塞区段,每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时,能()转换显示,指示追踪列车的运行条件。

考题 按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行的追踪列车不因站内未准好接车进路而()速度。

考题 移动闭塞的追踪目标点是()。(考点范围:自动闭塞的相关知识)A、前行列车的头部B、前行列车的尾部C、后行列车的头部D、后行列车的尾部

考题 在三显示自动闭塞区段,追踪列车之间的间隔通常需要相隔()个闭塞分区。A、一B、二C、三D、四

考题 闭塞分区的划分宜按规定的列车追踪间隔时间、()和()等要求进行划分。

考题 在三显示自动闭塞区段,为保证后行列车经常能看到绿灯高速运行,追踪列车之间需相隔()个闭塞分区。

考题 追踪运行图中,同方向列车的运行以闭塞分区为()。

考题 移动闭塞方式的追踪目标点是前行列车的尾部,后行列车开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身性能计算决定的,与前行列车的空间间隔的长度是()的。A、固定B、不固定C、不确定D、成正比关系

考题 双线自动闭塞设备发生故障,改用电话闭塞时,列车运行是以()作间隔。A、闭塞分区B、区间C、时间D、追踪列车

考题 在自动闭塞区段,列车以()为间隔运行称为追踪运行。A、所间区间B、区间C、闭塞分区D、区段

考题 在四显示自动闭塞区段追踪列车之间,一般相隔四个闭塞分区。

考题 准移动闭塞追踪列车的目标点是前行列车尾部所占用闭塞分区的始端,起模点由()确定。

考题 准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区,用作列车追踪运行的安全保护距离。

考题 单选题移动闭塞的追踪目标点是()。(考点范围:自动闭塞的相关知识)A 前行列车的头部B 前行列车的尾部C 后行列车的头部D 后行列车的尾部

考题 填空题在三显示自动闭塞区段,为保证后行列车经常能看到绿灯高速运行,追踪列车之间需相隔()个闭塞分区。

考题 单选题双线自动闭塞设备发生故障,改用电话闭塞时,列车运行是以()作间隔。A 闭塞分区B 区间C 时间D 追踪列车

考题 判断题在四显示自动闭塞区段追踪列车之间,一般相隔四个闭塞分区。A 对B 错

考题 判断题虚拟闭塞因不设置闭塞分区,两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。A 对B 错

考题 填空题自动闭塞区段,每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时,能()转换显示,指示追踪列车的运行条件。

考题 判断题三显示自动闭塞区段,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。A 对B 错

考题 填空题闭塞分区的划分宜按规定的列车追踪间隔时间、()和()等要求进行划分。

考题 判断题在三显示自动闭塞区段追踪列车之间,一般相隔三个闭塞分区。A 对B 错

考题 单选题移动闭塞方式的追踪目标点是前行列车的尾部,后行列车开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身性能计算决定的,与前行列车的空间间隔的长度是()的。A 固定B 不固定C 不确定D 成正比关系

考题 填空题准移动闭塞追踪列车的目标点是前行列车尾部所占用闭塞分区的始端,起模点由()确定。

考题 填空题追踪运行图中,同方向列车的运行以闭塞分区为()。