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多选题
预防吊装系统失稳的措施有（）。
A

尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车

B

通过主、副指挥来实现多机吊装同步

C

集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步

D

制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一

E

打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定

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考题 吊装系统失稳的主要原因不包括（）。A.多机吊装不同步 B.设计与吊装时受力不一致 C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳 D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
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考题 起重吊装作业，桅杆吊装机械失稳的主要原因有（）等。A.超载 B.支腿不稳定 C.机械故障 D.桅杆偏心过小 E.地锚失稳
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考题 【2014 年案例】1.根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳？
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考题 属于起重机械失稳的原因是（ ）。A.桅杆偏心过大B.设计与吊装时受力不一致 C.多机吊装不同步 D.桅杆缆风绳、地锚失稳
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考题 简述基坑开挖时，边坡失稳的预防及处理措施？
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考题 预防吊装系统失稳的措施有（）。A、尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车B、通过主、副指挥来实现多机吊装同步C、集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步D、制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一E、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
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考题 预防吊装设备或构件失稳的措施有（）。A、对细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装B、薄壁设备进行加固加强C、尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车D、对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面E、制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致
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考题 预制构件吊装前必须编制吊装方案。吊装方案应包括的内容有（）。A、工程概况B、事故预防措施C、施工安全控制措施D、质量安全保证措施E、吊装进度计划
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考题 何为外压失稳，防止压力水管外压失稳的措施有哪些？
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考题 吊装系统失稳的主要原因不包括（）。A、多机吊装不同步B、设计与吊装时受力不一致C、桅杆系统缆风绳、地锚失稳D、不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
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考题 针对履带起重机吊装时失稳的主要原因，适宜采取的预防措施是（）。A、做好吊装受力分析与工艺计算B、严格机械检查，严禁超载C、打好支腿，确保支腿稳定D、吊装现场操作协调一致
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考题 针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。A、做好吊装受力分析与工艺计算B、吊装现场操作协调一致C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定D、对薄弱部位或杆件进行加固
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考题 简述起重吊装作业失稳的原因及预防措施。
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考题 吊装系统的失稳预防措施有（）。A、多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车B、严禁超载C、通过主副指挥实现多机吊装的同步D、缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置E、细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
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考题 问答题根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳。
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考题 多选题起重吊装作业中吊装系统失稳的主要原因有（ ）。A机械故障B多机不同步C支腿不稳定D荷载分布不均E构件的刚度偏小
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考题 单选题吊装系统失稳的主要原因不包括（）。A 多机吊装不同步B 设计与吊装时受力不一致C 桅杆系统缆风绳、地锚失稳D 不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
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考题 多选题预防吊装设备或构件失稳的措施有（）。A对细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装B薄壁设备进行加固加强C尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车D对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面E制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致
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考题 问答题简述起重吊装作业失稳的原因及预防措施。
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考题 单选题针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。A 做好吊装受力分析与工艺计算B 吊装现场操作协调一致C 打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定D 对薄弱部位或杆件进行加固
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考题 多选题预制构件吊装前必须编制吊装方案。吊装方案应包括的内容有（）。A工程概况B事故预防措施C施工安全控制措施D质量安全保证措施E吊装进度计划
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考题 多选题预防吊装系统失稳的措施有()。A尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车B通过主、副指挥来实现多机吊装同步C集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步D制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一E打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
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考题 单选题下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中，不属于吊装系统失稳的是（）。A 超载或机械故障B 多机吊装的不同步C 多岗位指挥协调失误D 桅杆系统缆风绳、地锚失稳
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考题 多选题吊装系统的失稳预防措施有（）。A多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车B严禁超载C通过主副指挥实现多机吊装的同步D缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置E细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
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