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单选题
引起船舶电力系统故障的原因很多,其中,设备本身发生故障常见的原因有()。 ①发电机轻载; ②发电机原动机损坏,如原动机调速器失灵,气缸体过热; ③发电机定子绕组烧毁,或断路; ④励磁系统损坏; ⑤发电机定子绕组短路; ⑥电缆接线盒绝缘破坏。
A
①②③④
B
①②⑤⑥
C
②③④⑥
D
②④⑤⑥
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考题
全船失电的常见原因有()。1电站本身故障2大功率的起动或电气短路3大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化4发电机及其原动机本身的故障5操作失误。
A、1234B、1345C、12345D、1235
考题
单选题同步发电机并车后,进行负载的转移需调节(),解列发电机需调节()。A
原动机的调速器/发电机的调压器B
发电机的调压器/原动机的调速器C
原动机的调速器/发电机磁场变阻器D
原动机的调速器/原动机的调速器
考题
单选题关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,()属于电站控制系统本身不具备的功能。A
发电机组的机,电故障报警B
发电机原动机冷却水温度控制C
发电机组运行台数的管理D
发电机的自动并车
考题
单选题发电机跳闸造成全船失电的常见原因有()。 Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD
以上全部
考题
单选题下列哪一项不是全船失电的原因()。A
电站本身故障或发电机及其原动机故障B
发生大电流,过负荷或发生短路现象C
电站用电量太小,造成副机飞车D
大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
考题
单选题属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有()。 Ⅰ、调速器故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、滑油低压; Ⅴ、冷却水低压; Ⅵ、燃油供油中断。A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
考题
单选题同步发电机起动后,输出电压为零,其原因很可能是()A
无剩磁B
原动机转速不够C
调试器不灵D
原动机转向不对
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