考题
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。()
此题为判断题(对，错)。
考题
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器
考题
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。
考题
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器
考题
造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。A、联合调节器故障B、控制拉杆故障C、司控器故障D、琴键开关故障
考题
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
考题
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
考题
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
考题
内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
考题
DF4型内燃机车柴油机水温超过88℃，机车卸载，柴油机不停机。
考题
试述内燃机车柴油机调节器的分类，16V240ZJB型柴油机采用了哪种类型？
考题
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（简称调速器）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
考题
C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A、供油系统B、速度调节系统C、配速系统D、功率调节系统
考题
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A、转速B、励磁C、功率D、电流
考题
16V240ZJC．16V240ZJD型柴油机皆采用（）型联合调节器。
考题
DF4型内燃机车柴油机启动后，松开启动按钮又停机的原因是（）。A、油压系统故障B、DLS线圈烧损C、电阻Rdls短路D、联合调节器故障
考题
填空题16V240ZJC．16V240ZJD型柴油机皆采用（）型联合调节器。
考题
单选题C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A
供油系统B
速度调节系统C
配速系统D
功率调节系统
考题
问答题试述内燃机车柴油机调节器的分类，16V240ZJB型柴油机采用了哪种类型？
考题
多选题DF4型内燃机车柴油机启动后，松开启动按钮又停机的原因是（）。A油压系统故障BDLS线圈烧损C电阻Rdls短路D联合调节器故障
考题
判断题DF4型内燃机车柴油机水温超过88℃，机车卸载，柴油机不停机。A
对B
错
考题
填空题16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
考题
填空题内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
考题
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
考题
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。