考题
控制系统包括调节器、极限调速器、控制机构、调控传动装置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机控制系统由()组成。
A、联合调节器B、超速停车装置C、控制机构D、调控传动机构
考题
16V240ZJB柴油机C型液压调节器属于（）调速器。A、全程B、两极C、单程D、极限
考题
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
考题
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
考题
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
考题
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
考题
16V240ZJB型柴油机采用何种形式的调节器（）A、机械式全制调节器B、液压机械式转速—功率调节器C、液压式全制式调速器D、双制式调速器
考题
16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（60mm水柱）时，（）作用，使C型联合调节器通过拉杆，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。
考题
柴油机在运转过程中，突然发生停机的原因是（）？A、停机油压继电器动作B、曲轴箱内气体压力超高C、柴油机超转速，极限调速器动作D、联合调节器自动停车阀线圈失电
考题
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
考题
BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A、配速系统 B、控制系统 C、供油系统 D、补偿系统
考题
6240ZJ型柴油机，把配用调速器为（）。A、空气阻尼调整器B、全程机械式C、全制液压无极调速器D、液压机械联合调速器
考题
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A、转速B、励磁C、功率D、电流
考题
控制系统由联合调节器、超速停车装置/极限调速器、（）调控传动机构四大部分组成。
考题
16V240ZJC．16V240ZJD型柴油机皆采用（）型联合调节器。
考题
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A
电磁联锁B
紧急停车装置C
调速器动力活塞
考题
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A
电磁联锁B
紧急停车装置C
调速器动力活塞D
电空联锁
考题
填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
考题
填空题控制系统由联合调节器、超速停车装置/极限调速器、（）调控传动机构四大部分组成。
考题
单选题BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A
配速系统 B
控制系统 C
供油系统 D
补偿系统
考题
填空题16V240ZJC．16V240ZJD型柴油机皆采用（）型联合调节器。
考题
单选题16V240ZJB型柴油机采用何种形式的调节器（）A
机械式全制调节器B
液压机械式转速—功率调节器C
液压式全制式调速器D
双制式调速器
考题
多选题DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A转速B励磁C功率D电流
考题
填空题16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（简称调速器）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
考题
填空题16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
考题
填空题16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（60mm水柱）时，（）作用，使C型联合调节器通过拉杆，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。