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多选题
在航线周转量一定的情况下，影响平均运程缩短的因素有（）
A
短程旅客运量比重上升
B
远程旅客运量比重上升
C
短程旅客运量比重下降
D
远程旅客运量比重下降
E
远程旅客运量比重不变
参考答案
参考解析
解析：
周转量与运输量成正比，与平均运程成正比；运输量与周转量成正比，与平均运程成反比；平均运程与周转量成正比，与运输量成反比。
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考题
在航线周转量一定的情况下，影响平均运程缩短的因素有( )。A.短程旅客运量比重上升
B.远程旅客运量比重上升
C.短程旅客运量比重下降
D.远程旅客运量比重下降
E.远程旅客运量比重不变
考题
2002年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8％。其中集装箱货车增加了0.7万辆，增长28.2％。
公路运输总量继续增长。2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里，分别比上年增长5.1％和8.3％；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量6782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7％和7.1％。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8％和55.3％；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3％和13.4％。
水路货运总量持续增长。2002年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8％和5.9％。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2002年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5％，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0％。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2％和0.6％；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6％和54.5％。
在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨、货物周转量1508.7亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3％和5.5％；沿海运输完成货运量3.6亿吨、货物周转量4269.2亿吨公里，分别占25.6％和15.5％；远洋运输完成货运量3.0亿吨、货物周转量21732.7亿吨公里，分别占21.1％和79.0％。
与上年相比，2002年登记注册的公路运输汽车增长了：
A 7.5％
B 7.7％
C 8.1％
D 9.2％
考题
多选题《铁路旅客运输管理规则》旅客运输计划主要内容为：（）A旅客运输量（客运量）B旅客发送量C旅客周转量D旅客平均行程
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