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单选题
沿岸航行中，船舶转向后应在航海日志中记录下列（）内容。 Ⅰ．转向时间；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．转向时风流情况；Ⅴ．能见度。
A

Ⅱ～Ⅴ

B

Ⅰ～Ⅲ

C

ⅠⅡⅣⅤ

D

ⅠⅡⅢⅤ

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考题 航行中航海日志应记载的事项有：I、经长时间航行初显的重要物标或经过重要物标的时间、方位和距离；II、改变航向的时间、船位和计程仪读数；III、开始或停止使用风流压差的时间、船位、风向、风速、流向及流速的数据；IV、气象和海洋情况发生突变的时间及所采取的安全措施A.I~IVB.I~IIIC.II~IVD.I、II、IV
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考题 某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为24'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为24nmile，则该轮航行在()中。A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流
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考题 绝对计程仪航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ，Ⅱ
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考题 相对计程仪航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ
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考题 相对计程仪显示的航程是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在各种风流情况下的对地航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
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考题 “点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A.船位与航向、转向点与吊向点B.船位与航向、转向点与过河点C.船位与航向、吊向点与过河点D.落位与航向、转向点与吊向点
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考题 下列哪些情况舵工不应交接班：（） ①船舶正在转向 ②船舶正在避让来船 ③船舶正在避让危险物标 ④船舶正在沿岸航行A、①③B、①②③C、①②③④
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考题 无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。
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考题 “点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A、船位与航向、转向点与吊向点B、船位与航向、转向点与过河点C、船位与航向、吊向点与过河点D、落位与航向、转向点与吊向点
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考题 单选题海图作业规则规定，重要的观测船位记入航海日志时，应记录（）。 Ⅰ．时间；Ⅱ．物标名称；Ⅲ．有关读数和改正量；Ⅳ．船位差；Ⅴ．计程仪读数。A Ⅰ～ⅤB Ⅰ～ⅢC Ⅰ～ⅣD Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
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考题 单选题已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ，Ⅲ，ⅣC Ⅰ，Ⅱ，ⅣD Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
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考题 单选题风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（SL）应在（）上量取。A 航向线上B 风中航迹线上C 实际航迹线上D 在上述任何一条航迹线上
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考题 单选题沿岸航行确定避离危险物的安全距离时，下列哪个因素可不必考虑？（）A 风流对航行的影响B 船舶载货情况C 从最后一个实测船位至危险物的航程和所需的航行时间D 危险物附近有无显著的可供定位和避险的物标
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考题 单选题绝对计程仪显示的航程是（）。A 船舶在各种风流情况下的对水航程B 船舶在各种风流情况下的对地航程C 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
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考题 单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是（）。A 船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B 计程仪指示的船舶运动速度C 计程仪航速与流速之和D 对水航速与流速之和
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考题 单选题沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。A 提前B 推迟C 大舵角D 小舵角
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考题 单选题航行中航海日志应记载的事项包括（）。 Ⅰ．经长时间航行初显的重要物标或经过重要物标的时间、方位和距离； Ⅱ．改变航向的时间、船位和计程仪读数； Ⅲ．开始或停止使用风流压差的时间、船位、风向、风速、流向及流速的数据； Ⅳ．气象和海洋情况发生突变的时间及所采取的安全措施。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题有关定位的要求，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题航行中航海日志应记载的事项有：（）I、经长时间航行初显的重要物标或经过重要物标的时间、方位和距离；II、改变航向的时间、船位和计程仪读数；III、开始或停止使用风流压差的时间、船位、风向、风速、流向及流速的数据；IV、气象和海洋情况发生突变的时间及所采取的安全措施A I~IVB I~IIIC II~IVD I、II、IV
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考题 单选题某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。A 超前B 落后C 一致D 不一定
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考题 单选题某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。A 东面B 西面C 同一点D 不一定
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考题 单选题某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。A 东面B 西面C 同一点D 不一定
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考题 单选题某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位（不考虑风流影响）（）。A 超前B 落后C 一致D 不一定
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考题 单选题利用船位识别物标的关键是（）A 船舶的航行不受风流影响B 所用初始船位应正确无误C 船舶应航行在沿岸D 船舶应朝向物标航行
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考题 单选题绝对计程仪航程是船舶在（）情况下的对地航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。A ⅠB Ⅰ～ⅣC Ⅰ，Ⅱ，ⅣD Ⅰ，Ⅱ
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考题 单选题有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。A 航向线上B 流中航迹线上C 计划航迹线上D A和B均可
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考题 单选题以下有关无风流时说法正确的是（）。A 无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取B 无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取C 无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取D 以上都对
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