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单选题
()模式是次优先级驾驶模式,正常情况下在培训时采用
A

ATO

B

AR

C

SM

D

RM


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 情况下列车运行采用()A.ATP监督下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式C.非限制人工驾驶模式D.以上都不是

考题 地铁在运营时司机可随时根据客流情况将自动驾驶模式转化成ATP手动驾驶模式。

考题 正常情况下,CFDS工作模式包括().A、正常模式菜单模式B、正常模式备用模式C、备用模式MCDU模式D、主模式和次模式

考题 在正常情况下,司机转换驾驶模式无需行调授权。

考题 车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式或URM模式下运行,广播系统应采用()广播模式。当自动广播故障不能正常播音时,司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别,进行相应的报站。

考题 车辆驾驶模式包括正常模式()和完全人工驾驶模式()。  

考题 情况下列车运行采用()A、ATP监督下的人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、非限制人工驾驶模式D、以上都不是

考题 正常运营模式为CBTC模式,司机凭()的指示运行,根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。A、地面信号B、车站手信号C、车载信号D、行调

考题 采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。

考题 正常情况下列车运行采用()。A、ATP监督下的人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、非限制人工驾驶模式D、以上都不是

考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时,列车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为限制人工驾驶模式(RM)。

考题 出现什么情况时,必须将较高级的驾驶模式转换到RM模式?

考题 单选题正常运营模式为CBTC模式,司机凭()的指示运行,根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。A 地面信号B 车站手信号C 车载信号D 行调

考题 多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些()。A在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时,根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式(或从RM模式转换为CM模式),在电客车出入段场作业时按调车程序办理

考题 判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时,列车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为限制人工驾驶模式(RM)。A 对B 错

考题 单选题()模式是优先级最高的驾驶模式,通过ATC信号系统实现A ATOB ARC SMD RM

考题 单选题情况下列车运行采用()A ATP监督下的人工驾驶模式B 限制人工驾驶模式C 非限制人工驾驶模式D 以上都不是

考题 单选题正常情况下列车运行采用()。A ATP监督下的人工驾驶模式B 限制人工驾驶模式C 非限制人工驾驶模式D 以上都不是

考题 填空题在ATC正常情况下,客车采用()模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用()模式驾驶)。

考题 填空题车辆驾驶模式包括正常模式()和完全人工驾驶模式()。

考题 单选题客车在车场内限采用RM模式驾驶,特殊情况下需采用()模式时,需经信号楼调度员同意。A RMB CTCC ITCD URM

考题 单选题客车在车场内限采用RM模式驾驶,特殊情况下需采用()模式时,需经信号楼调度员1同意。A RMB CTCC ITCD URM

考题 单选题在信号系统正常情况下,列车可采用()模式驾驶。A ATPB ATBC RMD URM

考题 单选题在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式.A ATOB ARC RMD URM

考题 判断题在ATC正常情况下,客车采用ATO模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用AR模式驾驶)A 对B 错

考题 问答题出现什么情况时,必须将较高级的驾驶模式转换到RM模式?

考题 单选题在ATC正常情况下,电客车采用()模式驾驶。A ATOB SMC RMD NRM