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多选题
无轨电车的控制系统由牵引踏板、制动踏板、牵引电动机斩波调速器(电动机控制器)中的()和仪表组成。
A
模拟板
B
电子控制单元
C
CAN总线通信系统
D
数字板
参考答案
参考解析
解析:
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考题
一般情况下,蓄电池车辆停车时,应先松开速度控制器(踏板),使主令控制器退回到零位,车速降低,再踏下制动踏板,达到制动目的。但在紧急情况下,即使没有来得及松开速度控制踏板,也可以踏下制动踏板,切断电源制动叉车。A对B错
考题
机动车停放好后,离开汽车的操作顺序中,对于离合器踏板和制动踏板操作正确的是()。A、无先后顺序B、应同时抬起两踏板C、制动踏板先抬起,离合器踏板后抬起D、离合器踏板先抬起,制动踏板后抬起
考题
制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行()A、踏板高度-制动开关位置-踏板自由行程B、踏板自由行程-制动开关位置-踏板高度C、制动开关位置-踏板自由行程-踏板高度D、可按任意顺序进行检查
考题
一般情况下,蓄电池车辆停车时,应先松开速度控制器(踏板),使主令控制器退回到零位,车速降低,再踏下制动踏板,达到制动目的。但在紧急情况下,即使没有来得及松开速度控制踏板,也可以踏下制动踏板,切断电源制动叉车。
考题
牵引斩波调速器(电机控制器)的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号,来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换,从而获得相应的车辆启动、()和制动能量的回收功能。A、加速B、减速C、制动D、倒车
考题
关于牵引和制动踏板的信号描述,下列不正确的是()。A、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且制动优先B、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且牵引优先C、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且制动优先D、正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且牵引优先
考题
多选题关于牵引和制动踏板的信号描述,下列不正确的是()。A正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且制动优先B正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且牵引优先C正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且制动优先D正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且牵引优先
考题
多选题牵引斩波调速器(电机控制器)的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号,来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换,从而获得相应的车辆启动、()和制动能量的回收功能。A加速B减速C制动D倒车
考题
单选题摩托车ABS装置由制动油压调节器、控制器和()组成。A
制动主缸B
制动轮缸C
轮速传感器D
制动踏板
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