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单选题
在冷气机的那一部份中,冷媒由气体变成液体()
A

蒸发器

B

压缩机

C

冷凝器

D

贮液器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 液体在沸腾过程中,由外界吸收的热量全部用于汽化,因而温度停留在沸点不再升高,直至液体全部变成气体为止。A对B错

考题 冷媒在蒸发器中的变化是由液态变成气态。

考题 在制冷循环中,制冷剂在冷凝器中放出热量,那么制冷剂由()A、高压液体变成低压液体B、低压液体变成低压汽体C、低压液体变成高压液体D、高压气体变成高压液体

考题 冷凝器与膨胀阀之间的冷媒属于()A、高压气体B、高压液体C、低压气体D、低压液体

考题 进入冷气压缩机之气态冷媒应有部份变化为液体,以增加压缩效果.

考题 物质的状态变化,由液体变成气体的过程称为汽化。

考题 液体在沸腾过程中,由外界吸收的热量全部用于汽化,因而温度停留在沸点不再升高,直至液体全部变成气体为止。

考题 空调系统的主要部件冷凝器的主要作用为()。A、将高压液体变成低压液体B、将低压气体变成高压气体C、将高压气体转变成高压液体D、将低压液体吸收热量,转变成低压气体

考题 潜热变化是冷媒在蒸发器内放出热量,由气体变为液体的过程。

考题 在汽车空调系统中,膨胀阀的作用是()。A、将液体变成雾状气体B、将气体变成液体C、降压增温D、升压降温

考题 单选题冷媒由气体变成液体或者由液体变为气体和压力的关系是()A 压力大时气体容易变成液体,压力小时液体容易变成气体B 压力小时气体容易变成液体,压力大时液体容易变成气体C 气体变液体与压力无关D 以上皆非

考题 判断题液体在沸腾过程中,由外界吸收的热量全部用于汽化,因而温度停留在沸点不再升高,直至液体全部变成气体为止。A 对B 错

考题 填空题冷媒在冷气机内的压力,有时在()之下,其压力指数为()。

考题 单选题在冷气机的那一部份中,冷媒由液体变成气体()A 挥发器B 压缩器C 冷凝器

考题 单选题冷气机的贮液器,除了贮存液体冷媒外,还有一项功用是()A 升高压力B 除去水份C 升高温度

考题 单选题下列那种叙述是错误的()A 气体冷媒在冷凝器中受冷变为液体B 储液器装置于靠近冷凝器C 冷气机开动时蒸发气的周围是暖暖的D 蒸发器是将热吸入的地方

考题 单选题冷凝器与膨胀阀之间的冷媒属于()A 高压气体B 高压液体C 低压气体D 低压液体

考题 单选题冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态()A 贮液器B 膨胀阀C 蒸发器D 冷凝器

考题 单选题下列叙述何者为误()A 蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B 压缩机由引擎V型皮带驱动C 冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D 膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒

考题 多选题冷凝器是()A将高压气体冷媒变为高压液体冷媒B将高压液体冷媒变为高压气体冷媒C吸收周围空气之热量D装在水箱前面E冷气机开动时是凉凉的

考题 单选题在制冷循环中,制冷剂在冷凝器中放出热量,那么制冷剂由()A 高压液体变成低压液体B 低压液体变成低压汽体C 低压液体变成高压液体D 高压气体变成高压液体

考题 多选题汽车空调系统中,压缩机之功用为()A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量

考题 填空题冷气机中的膨胀阀,是使()体冷媒由()压变为()压。

考题 单选题汽车冷气机之冷媒,在进入凝结器时,为()A 高压气体B 低压液体C 低压气体D 高压液体

考题 单选题冷气机能使汽车车厢凉爽是由于()A 体冷媒变成气体时,吸收热量B 气体冷媒变成液体时,吸收热量C 液体冷媒变成固体时,吸收热量

考题 单选题冷气机灌冷媒之前先要做何工作()A 抽真空B 打气C 以水冲洗D 加热冷媒

考题 单选题冷气系统之压缩机()A 抽的一端,使冷媒易变为液体B 压的一端,使液体冷媒易变成气体C 当车厢温度够冷时,活塞不作用D 车厢温度低时,压缩机皮带盘不转E 转数较曲轴皮带盘慢