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多选题
列车的载客状态分（）种。
A

空车

B

座席

C

定员

D

超员

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “多选题列车的载客状态分（）种。A空车B座席C定员D超员” 相关考题
考题 列车的载客状态分()种。 A.空车B.座席C.定员D.超员
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考题 载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受生产调度发布的载客列车跳停命令。
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考题 载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。
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考题 列车的载客状态分（）种。A、空车B、座席C、定员D、超员
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考题 以下哪些事故属于一般D类事故（）。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点30分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突
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考题 载客列车服务号为001～099。
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考题 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
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考题 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。
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考题 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
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考题 一号线地铁列车（）是指8人/m2。A、空载B、座席载客C、定员载客D、超员载客
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考题 全日列车总走行公里等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A、载客列车走行公里B、空驶列车走行公里C、载客列车走行公里加空驶列车走行公里D、折返列车走行公里
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考题 总开行列车数等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A、载客列车数B、空驶列车数C、载客列车数加空驶列车数D、折返列车数
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考题 南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。
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考题 APM列车单节重量为多少？AW3状态下最大载客为多少人？
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考题 站出入口开启工作须在首班载客列车到站前10分钟完成，出入口关闭工作须在末班载客车开出后15分钟完成。
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考题 进站闸机开启时间：车站最早一列载客列车到达前10分钟至最后一列载客列车开出前3分钟。
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考题 车辆在待租状态，驾驶员在得知乘客去向后拒绝载客的，一次扣10分。
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考题 单选题全日列车总走行公里等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A 载客列车走行公里B 空驶列车走行公里C 载客列车走行公里加空驶列车走行公里D 折返列车走行公里
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考题 判断题首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。A 对B 错
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考题 判断题首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。A 对B 错
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考题 判断题进站闸机开启时间：车站最早一列载客列车到达前10分钟至最后一列载客列车开出前3分钟。A 对B 错
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考题 问答题APM列车单节重量为多少？AW3状态下最大载客为多少人？
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考题 判断题站出入口开启工作须在首班载客列车到站前10分钟完成，出入口关闭工作须在末班载客车开出后15分钟完成。A 对B 错
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考题 单选题总开行列车数等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A 载客列车数B 空驶列车数C 载客列车数加空驶列车数D 折返列车数
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考题 判断题载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常。A 对B 错
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考题 多选题以下哪些事故属于一般D类事故（）。A电客列车电进入停电区B运营列车夹人动车C运营晚点30分钟以上D载客正线列车挤岔E载客正线列车冲突
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考题 填空题南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。
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