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问答题
汽车按平时90辆/H的泊松分布到达高速公路上的一个收费关卡,通过关卡的平均时间是38s。由于驾驶人员反映等待时间太长,主管部门打算采用新装臵,使汽车通过关卡的时间减少到平均 30s,但增加新装臵只有在原系统中等待的汽车平均数超过5辆和新系统中关卡空闲时间不超过10%时才是合算的。 (1)它是排队论中的什么模型?试简述该模型的含义。 (2)简述描述此模型的基本特性的数量指标都有哪些?
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考题
G/D/m排队系统的( )。
A.顾客到达间隔时间分布为泊松分布,服务时间为负指数分布,一个服务员B.顾客到达间隔时间分布为任意分布,服务时间为负指数分布,m个服务员C.顾客到达间隔时间分布为泊松分布,服务时间为定长分布,一个服务员D.顾客到达间隔时间分布为任意分布,服务时间为定长分布,m个服务员
考题
Timely公司是一家表面贴装芯片(SMC)的生产商。当他要设定客户服务部门平均电话等待时间的标杆时,以下哪项是最佳的选择?()A、SMC整个行业的平均电话等待时间B、一个顾问在跟踪发现了Timely公司内最好的电话等待时间后设定了一个最短的电话等待时间C、一个客户服务最好的计算机生产商的平均电话等待时间D、通过减少Timely公司内当前平均电话等待时间来设定一个内部标杆
考题
计算题:某高速公路入口处设有一收费站,单向车流量为300(veh/h),车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车,符合负指数分布。试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。
考题
在某快餐店中午营业期间内,每分钟顾客到来人数为平均值是8的泊松(Poisson)分布。若考虑每半分钟到来的顾客分布,则此分布近似为().A、平均值是8的泊松(Poisson)分布B、平均值是4的泊松(Poisson)分布C、平均值是2的泊松(Poisson)分布D、分布类型将改变。
考题
单选题在某快餐店中午营业期间内,每分钟顾客到来人数为平均值是8的泊松(Poisson)分布。若考虑每半分钟到来的顾客分布,则此分布近似为().A
平均值是8的泊松(Poisson)分布B
平均值是4的泊松(Poisson)分布C
平均值是2的泊松(Poisson)分布D
分布类型将改变。
考题
问答题到达只有一名医生诊所的病人有两类:急诊病人和普通病人。当急诊病人到达时,医生将暂停正在治疗的普通病人而为其服务。同类型病人按FCFS服务规则进行。已知两类病人到达均服从泊松分布,急诊病人平均每天2人,普通病人每天6人;医生为两类病人治疗时间相同且服从负指数分布,平均每小时2人,若一天按8小时工作时间计算,试求: (1)两类病人分别在系统内的平均等待时间;(2)两类病人分别在系统内的平均队长。
考题
单选题M/D/m排队系统的( )A
顾客到达间隔分布为泊松分布,服务时间为负指数分布,一个服务员B
顾客到达间隔分布为定长分布,服务时间为负指数分布,m个服务员C
顾客到达间隔分布为泊松分布,服务时间为定长分布,m个服务员D
顾客到达间隔分布为泊松分布,服务时间为定长分布,一个服务员
考题
问答题某医院理疗室只有1名医生,且理疗室内最多只能有3位病人等待理疗。设理疗病人按泊松流到达理疗室,平均每小时到达1人,理疗时间服从负指数分布,平均每1.25小时理疗完1位病人。试求: (1)患者到达便可看病的概率;(2)病人流失的概率; (3)病人等待理疗的平均时间和队长。
考题
单选题排队模型M/M/1/C/N指的是顾客到达服从参数为λ的,服务时间服从参数为μ的个服务台,系统容量为()。A
泊松分布负指数分布CNB
泊松分布泊松分布CNC
负指数分布负指数分布NCD
泊松分布负指数分布NC
考题
问答题汽车按平时90辆/H的泊松分布到达高速公路上的一个收费关卡,通过关卡的平均时间是38s。由于驾驶人员反映等待时间太长,主管部门打算采用新装臵,使汽车通过关卡的时间减少到平均 30s,但增加新装臵只有在原系统中等待的汽车平均数超过5辆和新系统中关卡空闲时间不超过10%时才是合算的。 (1)它是排队论中的什么模型?试简述该模型的含义。 (2)简述描述此模型的基本特性的数量指标都有哪些?
考题
问答题计算题:某高速公路入口处设有一收费站,单向车流量为300(veh/h),车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车,符合负指数分布。试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。
考题
判断题在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的方差大小有关,当服务时间分布的方差越大时,顾客的平均等待时间就越长。A
对B
错
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