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填空题
电流表往负方向偏转表示（）、往正方向偏转表示（）。

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考题 实验室常用电流表测量电流时,根据指针偏转角度的大小可以知道被测电流的强弱,根据指针的偏转方向,可以知道被测电流的方向。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压杆
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考题 在北半球当海流流经水下凹地时。A.流速增大，发生顺时针方向偏转B.流速增大，发生逆时针方向偏转C.流速减小，发生顺时针方向偏转D.流速减小，发生逆时针方向偏转
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考题 前进中的满载快速船，正横前来风，船首往往______。A.顺风偏转B.方向不定C.逆风偏转D.不偏转
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考题 图3是一个反射弧的部分结构图，甲、乙表示连接在神经纤维上的电流表。当在A点以一定的电流刺激，甲、乙电流表的指针发生的变化正确的是（　　）。 A．甲、乙都发生两次方向相反的偏转 B．甲发生两次方向相反的偏转，乙不偏转 C．甲不偏转，乙发生两次方向相反的偏转 D．甲发生一次偏转，乙不偏转
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考题 安装磁电系仪表的上、下两盘游丝时应当使螺旋方向（）。A相向；（量）相反B与偏转方向相同C与偏转方向相同D与偏转方向相反
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考题 偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向左压盘
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考题 当电压互感器二次负荷的导纳值减小时，其误差的变化是（）。A、比值差往负，相位差往正B、比值差往负，相位差往负C、比值差往正，相位差往正D、比值差往正，相位差往负
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考题 当电压互感器二次负荷的导纳值减小时，其误差的变化是（）。A、比差往负，角差往正B、比差往正，角差往负C、比差往正，角差往正D、比差往负，角差往负。
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考题 电压互感器的负载误差，通常随着二次负荷导纳的增大，其比值差往（）方向变化，相位差往（）方向变化。A、正、负B、负、正C、正、正D、负、负
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考题 电流表往负方向偏转表示（）、往正方向偏转表示（）。
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考题 当发电机向蓄电池充电时，形成的磁物使电流方向相反，指针向"＋"偏转，表示充电。
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考题 当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向"＋"偏转，表示充电。
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考题 当飞行员蹬右脚蹬时，控制飞机：（）A、方向舵向右偏转，使机头向右偏转B、方向舵向右偏转，使机头向左转C、方向舵向左偏转使机头向左偏转D、方向舵向左偏转，使机头向右转
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考题 驾驶员蹬左侧脚蹬（）.A、方向舵向左偏转，机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转，机头向右偏转。C、方向舵向右偏转，机头向左偏转。D、方向舵向右偏转，机头向右偏转.
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考题 WTRIS（驾驶盘和方向舵互联系统）的功用是（）.A、在正、副驾驶的脚蹬都出现故障时，可用驾驶盘操纵方向舵的偏转B、在正、副驾驶脚蹬中的任一个出现故障时，可用驾驶盘操纵方向舵的偏转C、可给方向舵备用PCU提供输入信号，使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量D、可给方向舵主PCU提供输入信号，使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
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考题 一电子垂直射向一载流直导线，则该电子在磁场作用下将（）A、沿电流方向偏转B、沿电流的反方向偏转C、不偏转D、垂直于电流方向偏转
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考题 问答题如果调整伺服电动机，使它有正的信号电压时，向负方向偏转；有负的信号电压时，向正方向偏转。那么接收机转子处在θ=0º和θ=180º这两个位置上，哪一个位置是稳定的？为什么？
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考题 填空题当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向（）偏转，表示充电。
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考题 单选题A 电压表和电流表指针均偏转较大B 电压表和电流表指针均几乎不偏转C 电压表指针偏转较大，电流表指针几乎不偏转D 电压表指针几乎不偏转，电流表指针偏转较大
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考题 单选题弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）A 当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转B 当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转C 只要舵面一偏转，随动补偿片就向相反方向偏转D 只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同方向偏转
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考题 单选题在北半球当海流流经水下海脊在上爬过程中（）A 流速增大，发生顺时针方向偏转B 流速增大，发生逆时针方向偏转C 流速减小，发生顺时针方向偏转D 流速减小，发生逆时针方向偏转
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考题 单选题静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）A 偏转方向不定B 顺风偏转，直至船舶处于顺风状态C 逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态D 逆风偏转，直至船舶处于顶风状态
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考题 单选题北半球无限深海中，风海流的方向和流速随着深度的增加其（）A 方向向右偏转，流速变大B 方向向左偏转，流速变大C 方向向右偏转，流速变小D 方向向左偏转，流速变小
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考题 单选题在南半球当海流流过水下凹地时，（）A 流速增大，发生顺时针方向偏转B 流速增大，发生逆时针方向偏转C 流速减小，发生顺时针方向偏转D 流速减小，发生逆时针方向偏转
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考题 单选题右旋单车船正车前航时，螺旋桨产生的横向力使船首（）。A 一定向左偏转B 一定向右偏转C 偏转方向视具体情况而定D 不发生任何偏转
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