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单选题
一般情况下由后冷却器送出的压缩空气温度为()
A

35~40℃

B

50~60℃

C

70~80℃

D

90~100℃


参考答案

参考解析
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考题 压缩空气输配过程中,由于空气压缩后温度升高,因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。此题为判断题(对,错)。

考题 压缩空气经后冷却器后,仍含有一定的水分,其含量取决于空气的()。A、温度B、压力C、流量D、温度和压力

考题 压缩空气所产生的热量除了大部分留在空气中使温度升高外,还有一部分传给(),使其温度升高。A、气缸B、冷却器C、风包

考题 一般情况下由后冷却器送出的压缩空气温度为()A、35~40℃B、50~60℃C、70~80℃D、90~100℃

考题 ()的作用是用来冷凝压缩空气中的水分和油脂。A、中间冷却器B、后冷却器C、油冷却器

考题 混合气冷却器一般为两级冷却,在冷却器内混合气的温度,一级为(),二级为()

考题 压缩空气净化设备一般不包括()。A、后冷却器B、控制阀C、贮气罐D、干燥器

考题 压缩空气的净化设备有:()。A、油雾分离器B、后冷却器C、前冷却器D、自动排水器E、除臭过滤器

考题 压缩空气系统的后冷却器的冷却方式为()。A、水冷却B、油冷却C、空气冷却

考题 油浆自分馏塔底由循环油浆泵抽出后经()、()将温度降至280℃后,大部分作为上下返塔至分馏塔,小部分经产品油浆冷却器冷却至90℃,作为产品油浆送出装置。

考题 一般情况下如何进行脱氢分馏塔空气冷却器出口温度的调整?

考题 多级压缩机最后一级气缸送出的气体温度低于单级压缩情况下所送出的气体温度。

考题 在冬季环境温度低时,柴油机停车后要将机油冷却器内积水放净,并用()压缩空气吹净。A、≥488kPaB、≥588kPaC、≥688kPaD、≥/788kPa

考题 压缩空气输配过程中,由于空气压缩后温度升高,因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。

考题 CRH380BL型动车组压缩机冷却器清洁时用压缩空气从冷却器出风口吹扫,或用蒸汽喷射器最高温度70°C,来清洁

考题 4L-20/8型空气压缩机后冷却器使压缩空气更好地(),析出压缩空气中的油和水,净化压缩空气。

考题 NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的()。A、压缩空气压力B、压缩空气温度C、压缩空气流量

考题 安装于压缩机后的()可降低压缩空气的温度,利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。A、后冷却器B、油水分离器C、贮气罐D、空气过滤器

考题 压缩空气经中间冷却器冷却后温差不应超过10℃。

考题 填空题4L-20/8型空气压缩机后冷却器使压缩空气更好地(),析出压缩空气中的油和水,净化压缩空气。

考题 单选题压缩空气经后冷却器后,仍含有一定的水分,其含量取决于空气的()。A 温度B 压力C 流量D 温度和压力

考题 单选题安装于压缩机后的()可降低压缩空气的温度,利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。A 后冷却器B 油水分离器C 贮气罐D 空气过滤器

考题 单选题压缩空气系统中,为使压缩空气的温度控制在一定范围内,需使用()。空气压缩机至该设备之间的管道,应方便拆卸,清除积垢。A 冷却器B 后冷却器C 油水分离器D 干燥装置

考题 单选题NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的()。A 压缩空气压力B 压缩空气温度C 压缩空气流量

考题 单选题()的作用是用来冷凝压缩空气中的水分和油脂。A 中间冷却器B 后冷却器C 油冷却器

考题 多选题安装于压缩机后的后冷却器可降低压缩空气的温度,利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除,常用的后冷却器形式有()。A套管式B板式C散热片式D列管式

考题 判断题压缩空气输配过程中,由于空气压缩后温度升高,因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。A 对B 错