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单选题
当车轮抱死时,其滑动率为()
A

S=100%

B

S=15-20%

C

0

D

S=0


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 同车轮抱死的情况相比,当轮胎滑移率为()左右时轮胎附着力最大。

考题 车轮完全抱死拖滑时,滑移率为()。A、100%B、50%C、20%D、0%

考题 当车轮完全抱死时,制动距离最短。()

考题 当车轮前束(IN)过大时,滑动板向内侧滑动;当车轮负前束(OUT)时,滑动板向外侧滑动。

考题 台试检测制动时,当()时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A、车轮抱死时,制动力和不合格。B、车轮抱死时,制动力平衡不合格。C、车轮抱死时,车轮阻滞力不合格。

考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A、10%~15%B、10%~20%C、10%~25%D、15%~25%

考题 车轮完全抱死拖滑时,滑移率为()。A、100%B、50%C、20%

考题 在紧急制动时,()最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时

考题 滑移率为0时,车轮()A、完全滑动B、安全滚动C、可能滑动也可能滚动

考题 用“滑移率”可描述车轮的运动状态,当滑移率为0表示()。A、车轮纯滚动B、车辆纯滑动C、车轮又有滚动又有滑动D、车辆被抱死

考题 当车轮抱死滑移时:滑移率S=()A、100%;B、0;C、20%

考题 当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S=();当汽车车轮抱死时,滑移率S=()。

考题 在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。

考题 电子控制制动防抱死装置的目的是,自动调节制动器制动力,使车轮滑动率减到最小。

考题 ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,沿移率应控制在()至()范围以内。

考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。

考题 汽车打滑率为0﹪,反应车轮完全抱死,轮胎沿路面滑动。

考题 填空题在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。

考题 单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C 当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 单选题用“滑移率”可描述车轮的运动状态,当滑移率为0表示()。A 车轮纯滚动B 车辆纯滑动C 车轮又有滚动又有滑动D 车辆被抱死

考题 填空题当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S=();当汽车车轮抱死时,滑移率S=()。

考题 单选题台试检测制动时,当()时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A 车轮抱死时,制动力和不合格。B 车轮抱死时,制动力平衡不合格。C 车轮抱死时,车轮阻滞力不合格。

考题 判断题当车轮前束(IN)过大时,滑动板向内侧滑动;当车轮负前束(OUT)时,滑动板向外侧滑动。A 对B 错

考题 判断题电子控制制动防抱死装置的目的是,自动调节制动器制动力,使车轮滑动率减到最小。A 对B 错

考题 单选题当汽车轮胎的滑移率为100%时,车轮的状态是()A 纯滑动B 抱死拖滑C 边滚边滑D 纯滚动

考题 单选题车轮抱死时滑移率为()。A 0B 20%C 80%D 100%