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单选题
如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油（）。
A

TBN过低

B

TBN过高

C

注油量过多

D

气缸氧化变质

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考题 船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.
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考题 下列检查气缸油的总碱值做法不恰当的是:() A、化验气缸中的残油的总碱值B、取曲轴箱油样化验C、通过气口检查气缸内部D、吊缸时检查缸套表面情况
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考题 下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）A、适当提高冷却水温度B、使用碱性气缸油C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处D、气缸油在缸套内表面良好分布
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考题 为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布，缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。
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考题 气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：（）A、气缸套内壁上端B、缸套内壁下端C、扫气口附近D、缸套的冷却水表面
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考题 气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）A、水平方向布置B、倾斜向上布置C、倾斜向下布置D、垂直方向布置
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考题 气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.A、拉缸B、穴蚀C、穿孔D、抱缸
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考题 镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为（）。A、湿式缸套B、干式缸套C、水套D、混合缸套
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考题 单选题防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。A ②+③+④+⑥B ①+②+④+⑤C ③+④+⑤+⑥D ①+②+⑤+⑥
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考题 单选题气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.A 拉缸B 穴蚀C 穿孔D 抱缸
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考题 单选题气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）A 气缸套内壁上端B 缸套内壁下端C 扫气口附近D 缸套的冷却水表面
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考题 单选题下列关于缸套注油的说法中错误的是（）。A 磨合时应增大注油量B 选择气缸油应考虑燃油的硫分C 起动前应手摇注油器手柄给缸套注油D 磨合初期应使用高碱性气缸油最后用中碱性气缸油
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考题 单选题在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是（）。A TAN总酸值B TBN总碱值C SAN强酸值D 黏度指数
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考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤
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考题 单选题船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题不能用（）检查气缸油的总碱值是否符合要求。A 化验气缸中的残油的总碱值B 取曲轴箱油样化验C 通过气口检查气缸内部D 吊缸时检查缸套表面情况
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考题 单选题当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油（）。A TNB太高B TNB太低C 沿圆周方向扩散性差D 沥青分高
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考题 单选题通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于（）。A 缸套上部B 缸套中部C 缸套中上部D 缸套下部
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考题 单选题气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）。A 水平方向布置B 倾斜向上布置C 倾斜向下布置D 垂直方向布置
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考题 单选题在船上吊缸检查气缸套时，不必（）。A 测量缸套直径B 观察缸套表面C 疏通注油孔及注油器D 清理气缸套冷却水腔水垢
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考题 单选题要求柴油机气缸油有良好的清净分散性能，其目的是（） Ⅰ、抑制在活塞和活塞环上形成漆膜和沉淀物 Ⅱ、使碳粒具有悬浮能力 Ⅲ、油品扩散在缸套表面速度快 Ⅳ、良好的减磨和密封性能A Ⅰ~ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ
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