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填空题
当车站遭遇特大客流时,应遵循()、()的人潮控制原则。

参考答案

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考题 遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。 A.由内至外B.由下至上、由外至内C.由下至上、由内至外D.由外至内

考题 地铁车站客流组织应遵循( )原则。 A.高效B.安全C.有序D.可控

考题 单站级客流控制时, 车站可根据客流量,逐步或越级采取( )客流控制,以缓解车站大客流压力。 A.一、二、三B.一、二、C.二、三D.一、三

考题 在布置车站售票、检票设备位置时,要依据客流组织的原则,应尽量避免()。A、客流的分散B、客流的对流C、客流的集中D、客流的流动

考题 车站大客流组织的人潮控制应遵循()的原则。A、由外至内,由下至上B、由内至外,由下至上C、由内至外,由上至下D、由外至内,由上至下

考题 当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。

考题 车站大客流时,当车站站台还能容纳和承受更大的客流时,以下客流组织措施()不可采取。A、增加售检票能力B、延长列车停站时间C、暂时关闭进站闸机

考题 处置突发性大客流遵循“安全第一、()、合理引导、及时疏散”的原则。控制客流应遵循“由下至上、从里到外”的原则。A、及时上报B、以人为本C、逐一解决D、分级控制

考题 突发大客流时,如何进行人潮控制?

考题 车站在进行客流控制时,当客流流量接近通过能力的()时,应采取限流措施,调节进出站客流A、50%B、75%C、80%D、90%

考题 车站出现突发性人潮站台拥挤时,立即安排人员到站台维持候车秩序,对站厅与站台的楼梯/扶梯处进行第()级客流控制。A、一B、二C、三D、一级与二级

考题 当车站遭遇特大客流时,应遵循()、()的人潮控制原则。

考题 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作。

考题 当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时,线路路由有下列方式可供选择()。A、路由绕向特大型客流集散点B、采用支路连接C、延长车站出入口通道,并设自动步道D、调整路网部分线路走向E、调整特大型客流集散点

考题 车站()负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时,应重点关注发生大客流的车站,根据OCC要求做出配合。A、站务员B、值班员C、值班站长D、站长

考题 遇大客流时,地下车站按照()的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口,车站入闸机,车站出入口三处进行客流控制。A、由内至外B、由下至上、由外至内C、由下至上、由内至外D、由外至内

考题 单选题车站大客流组织的人潮控制应遵循()的原则。A 由外至内,由下至上B 由内至外,由下至上C 由内至外,由上至下D 由外至内,由上至下

考题 单选题车站在进行客流控制时,当客流流量接近通过能力的()时,应采取限流措施,调节进出站客流A 50%B 75%C 80%D 90%

考题 单选题车站大客流时,当车站站台还能容纳和承受更大的客流时,以下客流组织措施()不可采取。A 增加售检票能力B 延长列车停站时间C 暂时关闭进站闸机

考题 填空题当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。

考题 单选题处置突发性大客流遵循“安全第一、()、合理引导、及时疏散”的原则。控制客流应遵循“由下至上、从里到外”的原则。A 及时上报B 以人为本C 逐一解决D 分级控制

考题 判断题车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作。A 对B 错

考题 问答题突发大客流时,如何进行人潮控制?

考题 多选题车站在进行客流控制时的注意事项有()A避免客流发生交叉或对流B客流流向应本着先出后进的原则进行组织C值班站长视客流情况果断启用预案措施D扶梯客流控制点的选取应离楼梯/扶梯口一定距离,避免放行时发生乘客抢行,导致恶性事件E应急情况下可利用疏散通道进行出站客流的组织

考题 单选题车站()负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时,应重点关注发生大客流的车站,根据OCC要求做出配合。A 站务员B 值班员C 值班站长D 站长

考题 单选题车站出现突发性人潮站台拥挤时,立即安排人员到站台维持候车秩序,对站厅与站台的楼梯/扶梯处进行第()级客流控制。A 一B 二C 三D 一级与二级

考题 多选题当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时,线路路由有下列方式可供选择()。A路由绕向特大型客流集散点B采用支路连接C延长车站出入口通道,并设自动步道D调整路网部分线路走向E调整特大型客流集散点