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单选题
本船接到防洪或其它特殊任务时,()船员应留船待命。
A

1/3

B

1/2

C

2/3

D

全体


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 根据本船情况,在船员应急职责分配时,可以一职多人或一人多职。()

考题 在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。A.“船舶互撞责任条款”B.“船舶责任条款”C.“船舶保险的海运条款”D.“船舶保险的损失条款”

考题 航行中,若只能发现前船与本船(顺航道船)的距离越来越大而没有其它判定依据,则前船()A.航速一定较本船快且可能与本船同向航行B.是顺航道船C.是对驶船但其航带不可知D.是横越船

考题 两机动船在叉河口相遇,______。A.同一流向行驶时,有他船在本船右舷者,应当给他船让船B.不同流向行驶时,有他船在本船右舷者,应当给他船让船C.不同流向行驶时,有他船在本船左舷者,应当给他船让船D.逆流船应当避让顺流船

考题 航行中若只能发现前船与本船的距离越来越小而没有其它判定依据,则前船一定()A、是航速较本船慢的被追越船B、是对驶船但其航速不可知C、是锚泊船或失控船或其它非正常航行D、ABC均对

考题 快速船与人力船或帆船相遇时,不必鸣放引起注意和表示本船动向的声号。

考题 夜间当两船交叉相遇时,本船只看到他船的红灯时,则本船是让路船。

考题 “互见”包括()A、当本船能以视觉看到他船时B、当他船能以视觉看到本船时C、当两船彼此用视觉看到时D、以上都是

考题 两机动船在叉河口相遇,()。A、同一流向行驶时,有他船在本船右舷者,应当给他船让船B、不同流向行驶时,有他船在本船右舷者,应当给他船让船C、不同流向行驶时,有他船在本船左舷者,应当给他船让船D、逆流船应当避让顺流船

考题 本船接到防洪或其它特殊任务时,()船员应留船待命。A、1/3B、1/2C、2/3D、全体

考题 在江、河地区,同流向的两横越机动船交叉相遇,存有碰撞危险时,下列说法正确的是:()A、有他船在本船右舷者,本船为被让路船B、有他船在本船左舷者,本船为让路船C、A、B都对D、A、B都错

考题 船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。A、在不严重危及本船安全的情况下B、在不严重危本船船上人员安全的情况下C、在对本船人员没有任何危险的情况下D、A和B

考题 《船员条例》规定船长应对本船船员进行日常训练和考核,并在本船船员的船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现。

考题 单选题根据我国船员注册管理办法,以下不属于船长责任的是()。A 在本船船员的船员服务簿内如实记载船员的船上服务资历和任职表现B 将经其签署的本船船员名单副本送交海事管理机构备案C 将经其签署的本船船员服务资历和任职表现文件送交海事管理机构备案D 如本船船员有变动时,及时将变动情况向海事管理机构报告并提供新的船员名单

考题 单选题航行中若只能发现前船与本船的距离越来越小而没有其它判定依据,则前船一定()A 是航速较本船慢的被追越船B 是对驶船但其航速不可知C 是锚泊船或失控船或其它非正常航行D ABC均对

考题 单选题根据船员职务交接制度,以下表述有误的是()A 交班船员接到交班通知后,应做好交接准备B 交班船员离船前必须按“交接班报告表”中的内容向接班人员交待清楚与职责相关的所有情况C 操作级和管理级船员应备妥“交接班备忘录”D 交班船员应帮助接班船员熟悉本船的应急部署和应急操作

考题 单选题航行中,若只能发现前船与本船(顺航道船)的距离越来越大而没有其它判定依据,则前船()A 航速一定较本船快且可能与本船同向航行B 是顺航道船C 是对驶船但其航带不可知D 是横越船

考题 单选题在ARPA显示屏上,当本船首线穿过目标船的PAD时表示()A 目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险B 本船与目标船有可能发生碰撞C 本船保速保向,与目标船一定碰撞D 目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险

考题 单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的上风侧停留,并等待对方救生艇驶来B 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的下风侧停留,并等待对方救生艇驶来C 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处,使本船位于遇难船的上风,更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷D 以上说法均正确

考题 单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。B 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的上风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。C 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。D 以上说法均不正确

考题 单选题下列不属于有义务进行救助()。A 对属于同一船舶所有人的船舶进行救助B 政府公务船参加救助C 本船船员参加救助本船D 对人命的救助

考题 单选题在江、河地区,同流向的两横越机动船交叉相遇,存有碰撞危险时,下列说法正确的是:()A 有他船在本船右舷者,本船为被让路船B 有他船在本船左舷者,本船为让路船C A、B都对D A、B都错

考题 单选题有关遇险和救助问题,下列何种情况可为某船船长解除救助义务:() Ⅰ、某船船长当知悉除他本船外其它船已经被召请并正在履行应召时 Ⅱ、某船船长如得到到达遇险人员处的一船船长的通知,认为不再需要救助时 Ⅲ、某船船长认为除他本船外其它船可能已经被召请并正在履行应召时A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。A 在不严重危及本船安全的情况下B 在不严重危本船船上人员安全的情况下C 在对本船人员没有任何危险的情况下D A和B

考题 单选题在ARPA中,PAD的含义是在下述哪个条件下,两船可能发生碰撞的区域()A 目标船和本船均保向保速时B 目标船保向保速,本船保速时C 本船保向保速、目标船保速时D 目标船保向保速,本船保向时

考题 单选题如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处,使本船位于遇难船的(),更便于遇难船放下救生艇来靠本船的()。A 上风;下风舷B 上风;上风舷C 下风;下风舷D 下风;上风舷

考题 单选题根据船员职务交接制度,以下表述有误的是()。A 交班船员接到交班通知后,应做好交接准备B 离船前必须按“交接班报告表”中的内容向接班人员交待清楚与职责相关的所有情况C 操作级和管理级船员应备妥“交接班备忘录”D 交班船员应帮助接班船员熟悉本船的应急部署和应急操作